Ввод жилья в России за десять месяцев достиг 87,8 млн кв. м


16.11.2022 10:38

Ввод жилья в России в январе-октябре 2022 года, по оперативным данным, вырос в сравнении с аналогичным периодом прошлого года на 21,5% - до 87,8 миллиона квадратных метров, сообщается в материалах Росстата.
При этом в октябре, по данным ведомства, в стране сдали примерно 8,7 миллиона квадратных метров жилья - почти на 11% меньше в сравнении с октябрем прошлого года.
Лидерами по вводу жилья за десять месяцев стали Московская область (12,7 миллиона "квадратов"), Краснодарский край (6,4 миллиона), Москва (5,1 миллиона), Ленинградская область (3,5 миллиона).
 
Населением в январе-октябре 2022 года построено 54,2 миллиона "квадратов" (62% от общего объема) - на 33% больше в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. В октябре ввод такого жилья уменьшился на 9% - до 5,1 миллиона квадратных метров, указывается в материалах ведомства.

АВТОР: РИА-Недвижимость
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: РИА Новости

Подписывайтесь на нас:


09.11.2022 10:00

Ленобласть завершила двухлетний капитальный ремонт дорог Громово — Яблоновка и Комсомольское — Приозерск в Приозерском районе.


На обеих трассах гравийное покрытие заменено на асфальтовое.

В первом случае трасса отремонтирована целиком от Громово до Яблоновки, все десять километров. Здесь также сделаны тротуары и освещение в черте населенных пунктов, смонтированы локальные очистные сооружения. На трассе Комсомольское — Приозерск, которая является кратчайшим прямым путем между Выборгом и Приозерском, «Ленавтодор» убрал трехкилометровый гравийный «разрыв» на границе Выборгского и Приозерского районов. Таким образом асфальтовая дорога теперь идет от Мельниково до конца поселка Бородинское.

Кроме этого, в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» минувшим летом дорожники обновили оба въезда в Сосново. Речь идет про подъезд со стороны федеральной трассы А-121 «Скандинавия» и со стороны Орехово. Здесь был уложен усиленный асфальт, разработанный по методу объемного проектирования. Он предполагает особый подбор каменного наполнителя и вяжущего компонента исходя из климатических особенностей и нагрузок на конкретную дорогу. В итоге покрытие впоследствии лучше сопротивляется образованию колейности. Также были укреплены обочины и нанесена новая разметка.

АВТОР: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Правительство Ленинградской области

Подписывайтесь на нас: