К декабрю регионы определятся с пятилетними планами развития дорог
Субъекты РФ к 30 ноября должны определиться с пятилетними планами развития своей дорожной сети, заявил во вторник вице-премьер Марат Хуснуллин.
"К 30 ноября с каждым субъектом планируется подписать пятилетний план-меморандум развития дорог. То есть люди будут знать точно, где какая дорога будет построена в течение пяти лет", — сказал Хуснуллин в своем выступлении в рамках "Транспортной недели".
Он отметил, что благодаря этому не только граждане смогут планировать действия с недвижимостью, но и строительный комплекс, исходя из этого, сможет планировать свои силы и мощности, и планово выйти заложенные в пятилетней программе результаты.
Хуснуллин напомнил, что на пятилетнюю программу развития транспорта в РФ фактически будет направлено 13 трлн рублей.
"Это самая большая программа из действующих", — подчеркнул вице-премьер.
Говоря об итогах 2022 года, Хуснуллин сообщил, что, "исходя из прогноза на ноябрь, можно точно сказать, что у нас будет самый большой объем отремонтированных дорог за всю историю страны".
Пятилетняя программа развития транспорта предполагает, что за пять лет в России будет приведено в порядок около 85% дорожной сети. В рамках пятилетнего плана правительство планирует обеспечить опережающее исполнение целевых показателей президентских указов в данной сфере в 105 крупнейших агломерациях и более 50% дорог в регионах.
В частности, планируется отремонтировать 110 тыс. км дорог, включая 650 мостовых сооружений. Также планируется построить 46 обходов городов и населенных пунктов.
В октябре 2022 года завершилось голосование по проекту стандарта ISO 19338 «Performance and assessment requirements for design standards on structural concrete» (ИСО 19338 «Требования к эксплуатационным характеристикам и расчетным оценкам для норм проектирования бетонных и железобетонных конструкций»), по результатам которого большинство стран - участниц ИСО/ТК 71/ ПК 4 «Эксплуатационные требования к конструкционному бетону» приняли решение продолжить работу по актуализации стандарта и подготовить его к публикации в октябре 2025 года.
Помимо 7 стран (Австралия, Бразилия, КНР, Япония, США, Южная Корея, Российская Федерация), уже принимающих участие в работе по пересмотру стандарта в рамках Рабочей группы 1 ИСО/ТК 71/ ПК 4, Бюро Индийских стандартов (BIS) также выразило интерес к участию в пересмотре и выдвинуло кандидатуру эксперта.
«Важно отметить, что два года назад Россия возглавила секретариат ИСО/ТК 71/ПК4, который занимается разработкой стандартов, определяющих требования к эксплуатационным характеристикам конструкционного бетона. Кроме того, эксперты рабочей группы, сформированной в ТК 465 «Строительство» и зеркальной комитету ИСО, принимают участие в работе всех 7 подкомитетов ИСО/ТК 71 «Бетон, железобетон и преднапряженный железобетон». Ежегодно эксперты рассматривают порядка 20 проектов стандартов. Все это позволяет обеспечить системную работу для формирования ключевых унифицированных требований», - подчеркнул директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Экспертами принято решение внести изменения в название стандарта. Обновленное название документа - “Performance requirements for Standards on Concrete Structures” («Функциональные требования для стандартов (нормативных документов) на бетонные и железобетонные конструкции»). В связи с этим также были внесены изменения в понятийный аппарат (термины и определения, включая анализ полного жизненного цикла) и содержание.
Кроме того, в рамках концепции устойчивого развития и следуя современной тенденции разработки норм и стандартов в области конструкционного бетона, было принято решение включить в актуализируемый стандарт наряду с новыми и существующие конструкции.
«На следующем заседании Рабочей группы, которое пройдет 1 ноября 2022 года, будут рассмотрены комментарии и предложения по доработке стандарта, полученные в результате голосования», - уточнил председатель ИСО/ТК 71/ПК 4, директор НИИЖБ им. А.А. Гвоздева АО «НИЦ «Строительство» Дмитрий Кузеванов.