Эксперт: 95% участия государства в капремонте – «царский подарок»
По словам главы Ассоциации ТСЖ и ЖСК Петербурга Марины Акимовой, недостатки закона № 185 о Фонде содействия реформированию ЖКХ затрудняют подачу заявок на капремонт от ТСЖ. Так, в законе сказано, что для утверждения участия собственников жилья в капремонте (напомним, они должны внести 5% от общей необходимой суммы) необходимо организовать не одно, а два собрания – владельцев жилья и членов ТСЖ, так как не все собственники могут быть членами ТСЖ. С учетом того, что на каждом собрании необходим кворум в 2/3, организовать людей и утвердить смету становится весьма проблематичным. Об этом М.Акимова заявила сегодня в рамках одного из семинаров V выставки «ЖКХ России».
Между тем, другие эксперты, говоря о программе капремонта за счет средств Фонда ЖКХ, отмечали, что в России государство создало очень хорошие условия для владельцев жилья. «95% участия государства в капремонте – поистине царский подарок. В других странах такого нет. Так, в Прибалтике государство может помогать собственникам жилья в оплате кредита на капремонт», - рассказал Ральф Хилленберг, архитекор и депутат берлинского муниципального совета. Хотя, по его мнению, и 5% участия собственников в российских реалиях – это много и для граждан непросто.
По итогам января-ноября
Об этом было заявлено в ходе состоявшегося в Петрозаводске III съезда горнопромышленников Карелии, в котором приняли участие и.о. заместителя начальника ОЖД по реформированию и работе с органами власти РФ Павел Бурцев и начальник Петрозаводского отделения Андрей Мараков.
Основной целью съезда стал конструктивный диалог между бизнесом и властью в важном секторе экономики республики, связанном с освоением недр. С докладом о взаимодействии предприятий горнопромышленного комплекса региона, правительства Карелии и ОАО «РЖД» выступил А.Мараков.
По его словам, в I квартале
А.Мараков рассказал, что по состоянию на начало декабря в техническом отделе отделения дороги зарегистрировано 111 обращений организаций, планирующих производить отгрузку продукции со станций Петрозаводского отделения, с первоначальным планом отгрузки 73 млн. тонн в год и перспективой - 100 млн. тонн. Исходя из этих обращений, технические условия ОАО «РЖД» или ОЖД получили 34 предприятия с утвержденным объемом отгрузки – 28,7 млн. тонн.