КЭРППТ с оптимизмом смотрит на развитие автопрома в Петербурге
На пресс-конференции в отеле «Англетер», состоявшейся в рамках II Всероссийской конференции «Авто: Страхование и кредит», начальник отдела стратегического и инновационного развития КЭРППТ Татьяна Тимофеева сообщила, что все инвестиционные проекты в автомобильной отрасли в Петербурге реализуются успешно. По ее словам, в Смольном накануне прошли переговоры с представителями японских компаний – поставщиков автозапчастей, которые намерены строить предприятия в Петербурге. Как напомнила Т.Тимофеева, в проект Правил землепользования и застройке внесены две специализированных промышленных зоны для развития автомобильного кластера - в Шушарах и Каменке. Там предусмотрены территории для производства автокомпонентов.
А тоже время, добиться предоставления налоговых послаблений для поставщиков автозапчастей, по признанию Т.Тимофеевой, не удалось. Она пояснила, что освобождение от налогов на прибыль федеральное законодательство допускает при определенных условиях лишь для крупных инвесторов.
В то же время начальник отдела КЭРППТ напомнила о том, что 7 ноября специальная правительственная комиссия ввела заградительные пошлины для поставщиков иностранных автомобилей, не распространяющиеся на компании, строящие заводы в России. Таким образом, для участников петербургского промышленного кластера созданы преимущества на российском рынке. В связи с этим, по ее словам, у иностранных компаний сохраняется интерес к производству автомобилей и компонентов в России.
Решение проблемы капитального ремонта жилья в России в целом требует около 2,5 трлн. рублей, рассказал на заседании круглого стола на тему «Капитальный ремонт жилищного фонда. Опыт регионов» председатель комиссии Совета Федерации по жилищной политике и жилищно-коммунальному хозяйству Олег Толкачев, передает РИА Новости.
Он напомнил, что в конце 2007 г. был создан Фонд содействия реформированию ЖКХ, в который государство внесло 250 млрд. рублей для решения проблем капремонта жилья, а также переселения граждан из ветхого и аварийного жилого фонда. По мнению О.Толкачева, эти деньги являются «детонатором», который должен сдвинуть проблему капитального ремонта жилья в стране с мертвой точки».
«Однако эти 250 млрд. рублей - это лишь 10% от требуемых для решения проблемы средств, - подчеркнул он - По разным подсчетам, на весь капитальный ремонт нуждающегося в нем жилья в России, необходимо около 2,5 трлн. рублей».