В южной части Санкт‑Петербурга продолжается капитальный ремонт дорог
Во Фрунзенском районе начались работы по приведению проезжей части Карпатской улицы в нормативное состояние. В рамках капитального ремонта будет обеспечена транспортная доступность к примыкающим проездам: Складскому и Грузовому, а также к улице Олеко Дундича.
Первым этапом работы затронут участок Карпатской улицы от Малой Балканской улицы до Грузового проезда, включая перекресток с улицей Олеко Дундича. До 2 сентября 2023 года на этом отрезке дороги будет поочередно закрываться движение транспорта на ремонтируемых участках. Полностью работы на всей протяженности улицы завершатся в октябре 2024 года.
Кроме капитального ремонта проезжей части и тротуаров специалисты подрядной организации ООО «Лен Авто Транс» заменят инженерные сети: водоснабжения, канализации, электроснабжения, построят дождевую канализацию для обустройства надлежащего водоотвода и оборудуют Карпатскую улицу наружным освещением. После окончания работ 61 опора со светильниками будет освещать дорогу в Купчино.
Также завершаются основные работы по капитальному ремонту на Будапештской улице и улице Солдата Корзуна. На участке Будапештской улицы протяженностью 136 м (от Малой Балканской ул. до Балканской ул.) выполнено устройство четырех полос для движения транспортных средств, разворотной площадки в конце тупиковой улицы и семи въездов на прилегающие территории. На отрезке улицы Солдата Корзуна (от пр. Маршала Жукова до ул. Козлова) восстановлен верхний слой дорожного покрытия, заменен бортовой камень проезжей части, отремонтированы существующие примыкания и въезды, устроен новый тротуар шириной 3 м с левой и правой стороны улицы.
Минстрой России ведёт подготовку Изменения № 1 к СП 274.1325800.2016 «Мосты. Мониторинг технического состояния» (СП 274), направленного на получение более точных результатов оценки эксплуатационных качеств мостов для обеспечения их своевременного ремонта и реконструкции.
«В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» идет масштабная работа по ремонту мостовых сооружений. Только в этом году уже отремонтировано 100 искусственных мостовых сооружений, в целом - 458 объектах. Актуализация требований СП 274 к методам мониторинга технического состояния мостов с учётом возможностей современных компьютерных технологий позволит обеспечить снижение затрат на ремонт и реконструкцию мостовых сооружений, повысить их долговечность и эксплуатационную надежность», - пояснил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
В свод правил будут также добавлены требования для мониторинга мостов из полимерных композитов – конструкционных материалов, состоящих из армирующих высокопрочных волокон (стеклянных, углеродных, базальтовых) и объединенных матрицами из термореактивных смол или термопластичных полимеров.
«Обновлённый документ будет включать положения по мониторингу для средних и малых мостов, находящихся в ограниченно-работоспособном состоянии, и по применению для таких объектов системы «СМиК». Также при актуализации СП 274 будут откорректированы нормируемые параметры динамического расчета мостовых сооружений с учётом результатов проводимого научного исследования», - подчеркнул директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Андрей Копытин отметил, что в текущем году проводится актуализация целого ряда нормативных документов для проектирования и эксплуатации мостовых сооружений: СП 259.1325800.2016 «Мосты в условиях плотной городской застройки. Правила проектирования», СП 35.13330.2010 «СНиП 2.05.03-84* Мосты и трубы» и СП 46.13330.2010 «СНиП 3.06.04-91 Мосты и трубы». Все документы прошли публичное обсуждение и планируются к введению в действие в 2023 году.