Петербург выделит средства для софинансирования ремонта автодорог в Ленинградской области, обеспечивающих подъезд к садоводствам
Губернатор Александр Беглов подписал постановление «Об одобрении проекта Соглашения о предоставлении субсидий из бюджета Санкт‑Петербурга областному бюджету Ленинградской области в целях софинансирования расходных обязательств Ленинградской области по реализации мероприятий по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования, обеспечивающих доступ к садоводческим некоммерческим товариществам в Ленинградской области».
Документ подготовлен в целях улучшения качества автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, обеспечивающих подъезды к садоводческим некоммерческим товариществам на территории Ленинградской области.
Учитывая, что большинство садоводов соседнего региона являются жителями Санкт‑Петербурга, было принято решение о предоставлении субсидий из бюджета Санкт‑Петербурга областному бюджету Ленинградской области для оказания содействия в ремонте дорог.
Соглашение включает в себя софинансирование ремонта 85 автомобильных дорог, что позволит обеспечить дорожной инфраструктурой в нормативном состоянии более 86,3 тысяч садовых земельных участков, где ежегодно с мая по октябрь проживают более 250 тысяч жителей Санкт‑Петербурга.
Общая стоимость ремонта автомобильных дорог в рамках Соглашения составит 1307647 000 рублей.
Размер субсидий, предоставляемых из бюджета Санкт‑Петербурга областному бюджету Ленинградской области, составит:
в 2023 году 400000000 рублей.
в 2024 году 346117600 рублей.
в 2025 году 300000000 рублей.
Центр государственной экспертизы Санкт-Петербурга рассмотрел документацию на реконструкцию здания трамвайного депо №3 на Большой Посадской улице северной столицы.
По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение. Проектная организация подключена и использует ЕЦПЭ.
История трамвайного парка № 3 началась в 1880 году, когда на пересечении улиц Большой Посадской и Малой Вульфовой (сегодня – улица Котовского) был построен Петербургский коночный парк. В 1906-м конки решили заменить на электрические трамваи, и через два года в городе не Неве появился трамвайный парк. После революции он получил имя революционера Николая Блохина, который одно время работал вагоновожатым. Во время Великой Отечественной войны трамваи парка перевозили не только пассажиров, но и различные грузы, а мастерские при депо переоборудовали под военные нужды.
Уже в наши дни три объекта на территории трамвайного парка получили статус объектов культурного наследия. Один из них – депо – ждут работы, направленные на сохранение памятника.
Проектную документацию подготовило АО «Эн-Системс».
Данные об экспертизе объекта размещены в ГИС ЕГРЗ, оператором которой является Главгосэкспертиза России.