В Великом Новгороде по проекту «Наш выбор» в 2023 году благоустроят пять территорий
Председатель комитета по работе с общественными организациями и населением Великого Новгорода Галина Смирнова рассказала на заседании в администрации о выполнении мероприятий в рамках участия в приоритетном региональном проекте «Наш выбор» в 2023 году.
По итогам опроса было выбрано пять территорий, жители которых активно участвовали в выборе приоритетных адресов для благоустройства. Территории закреплены за отделами-центрами по работе с населением по месту жительства «Восточный», «Северный», «Григоровский», «Деревяницкий» и отделом микрорайона Волховский.
С 21 по 25 ноября 2022 года жители этих территорий на итоговых конференциях определят инициативы, с которыми они будут участвовать в региональном проекте «Наш выбор».
Как отметила Галина Смирнова, на областную конкурсную комиссию будут готовить проект документов, ориентируясь на победу, чтобы в 2023 году благоустроить общественные пространства.
Напомним, в 2022 году в Великом Новгороде по проекту благоустроили также пять территорий: освещение в сквере на Гзени; замена асфальта, установка скамеек и арт-объекта в Мирном сквере; дорожки и детская площадка в сквере Ил-28 в Кречевицах; спортплощадка на территории школы №18; замена асфальта и установка скамеек в сквере Мужества.
На Витебской развязке произведен монтаж металлоконструкций еще одного пролетного строения строящегося съезда ЗСД.
На пересечении Благодатной и Кубинской улиц все отчетливей видны очертания будущей магистрали.
На участке смонтировано 1/3 всех пролетных строений, а это более 1600 тонн металлоконструкций. Металл собирается блоками и поднимается на опоры. Каждый укрупнённый блок весит около 45 тонн, который нужно с высокой точностью погрузить на высоту 12 метров.
Надземная часть магистрали на этом участке пройдёт по 34 опорам, которые уже построены. Монтаж всех четырех тысяч тонн металлоконструкций, которые поставлены на площадку производителями из Кургана и Ленинградской области, планируется завершить до конца этого года. На всей Витебской развязке ЗСД будет использовано более 20 тысяч тонн металла, а это вес двух Эйфелевых башен.
Все основные материалы, которые используются при строительстве дорожного объекта, в том числе металлоконструкции, отечественного производства. План по импортозамещению строительных материалов для реализации Витебской развязки на сегодняшний день выполнен практически на 100%.
Фронт работ раскрыт на всём протяжении будущей развязки. На основном ходу трассы, расположенном между двумя развязками − на Витебском проспекте и на съезде с ЗСД на Благодатную улицу. Бурение под установку свай для будущих опор выполнено на 50 %. Всего на основном ходу Витебской развязки будет возведено 48 опор.
На участке, прилегающем к Витебскому проспекту, завершено сооружение 35 буронабивных свай. В настоящее время строители выполняют работы по возведению опор путепровода.
Строительство развязки началось весной 2021 года. Протяженность всей Витебской развязки длиной 2,6 км предполагает шесть полос автодороги с расчетной скоростью движения до 110 км/час, пропускной способностью до 70 тысяч транспортных средств в сутки.