Ленобласти нужно ещё 8,6 млрд рублей для решения проблем обманутых дольщиков


11.11.2022 12:30

В Ленинградской области в 2023 году на решение проблем обманутых дольщиков требуется ещё 8,6 млрд рублей.
Такие данные озвучил председатель комитета финансов правительства региона Роман Марков. По его словам, проблема недофинансирования программ помощи дольщикам возникла из-за роста цен на строительные материалы.
 
"Сейчас предусмотрено в бюджете более 11 млрд рублей на решение этих проблем. В связи с тем, что менялись цены на стройматериалы на работы в 2023 году мы столкнёмся с проблемой недофинансирования. У нас уже более 3 млрд рублей в проекте бюджета предусмотрено. Наверняка, по ходу исполнения бюджета нам придётся корректировать эти цифры", — сказал Роман Марков в ходе слушаний по проекту бюджета Ленобласти.
 
Он отметил, что в бюджете утверждено выделение 3,9 млрд рублей на восстановление прав обманутых дольщиков. Эти деньги пойдут на завершение строительства 40 проблемных ЖК.
 
Всего в Ленинградской области насчитывается около 19 тыс. обманутых дольщиков.
 
Весной власти 47-го региона сообщали, что намерены полностью решить проблему с недостроями к концу 2023 года. На тот момент в Единый реестр проблемных объектов (ЕРПО) было включено 188 областных зданий жилой площадью 1,27 млн м2.
 
Несмотря на мораторий на штрафные санкции к застройщикам за не вовремя сданные квартиры, количество таких дел в судах по-прежнему велико. При этом получить с девелоперов неустойку дольщикам удаётся всё реже и реже.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас:


02.11.2022 17:00

Об этом губернатор Александр Беглов заявил на пленарном заседании XX общероссийского форума «Стратегическое планирование в регионах и городах России».


Губернатор отметил, что сейчас завершается работа над новым Генеральным планом Петербурга. Он учитывает формирование транспортного каркаса города. За последнее десятилетие в новые микрорайоны переселились более миллиона человек. Сейчас идет активная работа над повышением транспортной доступности этих микрорайонов.

«Петербург перешел на новую модель транспортного обслуживания. Таких масштабных преобразований до сих пор не было. Введены высокие стандарты оказания услуг. Петербургские перевозчики закупают автобусы повышенной комфортности и с современными системами безопасности. Большая часть из них работает на экологически чистом газомоторном топливе», - сказал Александр Беглов.

До конца года на улицы Петербурга выйдут более 3200 новых автобусов. Открыто 99 новых автобусных маршрутов, в том числе в новых микрорайонах.

Для создания транспортной инфраструктуры город использует различные финансовые механизмы, среди которых инфраструктурные бюджетные кредиты, средства Фонда национального благосостояния, государственно-частное партнёрство.

В Петербурге есть опыт реализации крупных проектов на принципах государственно-частного партнёрства – это строительство Западного скоростного диаметра, модернизация аэропорта Пулково. В этом году началось строительство линии скоростного трамвая от метро «Купчино» в Шушары, и далее в Славянку.

«Этот механизм даёт возможность продвинуться в будущее и обеспечить жителей социальной, транспортной или энергетической инфраструктурой», - отметил глава города.

Также в прошлом году началось строительство Широтной магистрали скоростного движения. Первый этап планируется завершить в 2024 году. Магистраль разгрузит юг города и обеспечит в дальнейшем выход транспорта в Ленинградскую область на автотрассу «Кола».

«Мы продолжаем работать над выполнением инициированных Президентом национальных проектов. В Петербурге в рамках нацпроектов принят 41 региональный проект. Наряду со стратегией четырёх направлений и Генеральным планом города, они являются главными документами в планировании развития Петербурга», – сказал Александр Беглов.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас: