Ленобласти нужно ещё 8,6 млрд рублей для решения проблем обманутых дольщиков

11.11.2022 12:30

В Ленинградской области в 2023 году на решение проблем обманутых дольщиков требуется ещё 8,6 млрд рублей.

Такие данные озвучил председатель комитета финансов правительства региона Роман Марков. По его словам, проблема недофинансирования программ помощи дольщикам возникла из-за роста цен на строительные материалы.

"Сейчас предусмотрено в бюджете более 11 млрд рублей на решение этих проблем. В связи с тем, что менялись цены на стройматериалы на работы в 2023 году мы столкнёмся с проблемой недофинансирования. У нас уже более 3 млрд рублей в проекте бюджета предусмотрено. Наверняка, по ходу исполнения бюджета нам придётся корректировать эти цифры", — сказал Роман Марков в ходе слушаний по проекту бюджета Ленобласти.

Он отметил, что в бюджете утверждено выделение 3,9 млрд рублей на восстановление прав обманутых дольщиков. Эти деньги пойдут на завершение строительства 40 проблемных ЖК.

Всего в Ленинградской области насчитывается около 19 тыс. обманутых дольщиков.

Весной власти 47-го региона сообщали, что намерены полностью решить проблему с недостроями к концу 2023 года. На тот момент в Единый реестр проблемных объектов (ЕРПО) было включено 188 областных зданий жилой площадью 1,27 млн м2.

Несмотря на мораторий на штрафные санкции к застройщикам за не вовремя сданные квартиры, количество таких дел в судах по-прежнему велико. При этом получить с девелоперов неустойку дольщикам удаётся всё реже и реже.

АВТОР: Деловой Петербург

ИСТОЧНИК: Деловой Петербург

ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

МЕТКИ: ОБМАНУТЫЕ ДОЛЬЩИКИ, ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ ЛЕНОБЛАСТЬ, ДОЛЕВОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО, СЗФО, ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН 214/214-ФЗ, РОМАН МАРКОВ

Подписывайтесь на нас:

Смольный утвердил допсоглашение о продолжении зелёной ветки метро Петербурга

03.11.2022 12:30

Правительство Петербурга утвердило дополнительное соглашение с компанией "Метрострой Северной столицы" на продолжение Невско-Василеостровской линии петербургского метро.

В нём идёт речь о начале строительства линии от станции "Беговая" до "Планерной".

Об этом сообщили в пресс-службе "МССС". Там рассказали о работах, которые предстоит выполнить в рамках этого допсоглашения.

Это целый комплекс подготовительных процедур. Метростроителям нужно будет возвести стартовый комплекс для монтажа проходческого щита "Надежда", включая временный котлован и железобетонные конструкции. Также будет необходимо создать временную монолитную обделку для ввода оборудования, провести ревизию и монтаж самого щита, заменить быстроизнашиваемые запчасти.

Весь этот процесс займёт до полугода, предупредили в компании. Начать движение от "Беговой" тоннелепроходческий комплекс сможет в 2023 году.

Щит "Надежда" использовался для строительства зелёной ветки под дном Финского залива до станции "Беговая". Также с его помощью прокладывали тоннели к станциям "Шушары", "Проспект Славы" и "Дунайский проспект" на юге города.

Затем он долгое время работал в Москве. В начале марта его вернули в Петербург. Но как оказалось, после эксплуатации в Москве ему потребовался серьёзный ремонт.

В МССС не отрицали, что "замена некоторых расходников, которые выработали свой ресурс, необходима". В компании заверили, что ремонтные работы были заложены в планы, а переговоры с немецкой компанией касательно новых частей велись давно.

В сентябре "Метрострой Северной столицы" в пятый раз не смог найти поставщика запчастей для "Надежды". К тому времени у МССС уже подходили сроки подписания нескольких допсоглашений на строительство продолжения зелёной ветки за "Беговой" и участок фиолетовой от "Комендантского проспекта" к "Шуваловскому". Однако без работающего щита эти проекты начаться не могли.