Инвестиционная программа СПбЭС на 2009 г. достигнет 6,2 млрд. рублей
«Дефицит мощности в Санкт-Петербурге составляет сегодня порядка 3 гигаватт. Это примерно половина тех мощностей, которые потребляла в пики нагрузки вся петербургская энергосистема на конец 2005 г.– начала 2006 г.», - сообщил в своем докладе на V Международной конференции «Модернизация ЖКХ России» генеральный директор ОАО «Санкт-Петербургские энергетические сети» (СПбЭС) Максим Воронков.
Чтобы избежать в будущем острого дефицита, необходимо планировать развитие сетевой инфраструктуры в долгосрочной перспективе, поскольку на строительство сетевых объектов уходит как минимум год. Кроме того, энергетикам необходимо заранее знать, в какой именно точке города в ближайшем будущем возникнет спрос на новые мощности.
По словам М.Воронкова, объем проектов перспективной программы развития СПбЭС на 2008-2015 гг., принятой в августе 2008 г., составляет 52,5 млрд. рублей, из которых 42,6 млрд. рублей – собственные средства компании. В результате реализации программы планируется построить 22 новых подстанции – 7 ПС за счет городского бюджета и 15 за счет средств СПбЭС. Кроме того, компания намерена реконструировать 4 ПС и построить 1474 км распределительной сети.
До конца 2008 г. компания собирается завершить реконструкцию ПС №527 110 кВ в промзоне Горелово, к которой будут подключены не только предприятия, но и жилые кварталы, а также ПС №222 110 кВ в Калининском районе, где новые мощности необходимы для продложения строительства жилья.
В 2009 г. СПбЭП планирует вложить в новое строительство и реконструкцию около 3,7 млрд. рублей собственных средств. А совокупный объем инвестпрограмм компании составит порядка 6,2 млрд. рублей. Порядка 5,5 млрд. рублей из них будет направлено обеспечение ввод в 2009 г. ПС «Синопская», «Юго-Западная» и «Стенд», а также на развитие распределительной сети 6-10 кВ.
«Программа 2009 г. решит вопросы устойчивости и качества энергоснабжения потребителей центральной части Петербурга, Сосновой Поляны и Ново-Орловского лесопарка, а также строительства в Приморском и Красносельском районах и северной части Пушкина», - сказал М.Воронков.
Сегодня в Смольном состоялось подписание Меморандума о взаимопонимании между Санкт-Петербургом и группой южнокорейских компаний – поставщиков автокомплектующих ООО «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус». Общий объем инвестиций «Cангву Хайтек», «Девон», «Донхи», «Дувон», «HВХ Корея», «Сэчжонг» и «Шинь Ян» в строительство I очереди 7 заводов должен составить, по предварительным данным, порядка 3-4 млрд. рублей (200 млн. долларов). Предполагается, что производительность комплекса достигнет 150000 единиц комплектов автокомпонентов. Вместе со II очередью в проект закладывается возможность для увеличения мощности до 400000 единиц. В технопарке будут производиться кузова для автомобилей, глушители, кондиционеры, сиденья, коврики и др. детали, за счет которых петербургские «Хендэ» будут укомплектовываться на 30%, а через 5 лет – на 50%.
«Мы приветствуем большое, системное решение наших южнокорейских партнеров, которое позволит параллельно со строительством автомобильного завода развернуть корпуса по производству компонентов», - заявила по этому поводу губернатор Петербурга Валентина Матвиенко. По словам губернатора, это решение, свидетельствующее об умении «брать быка за рога» должно стать хорошим знаком для строительства, которое активизируется в будущем году. Напомнив инвесторам о том, что городские власти, пользуясь поддержкой федерального правительства, оперативно и своевременно выполняли все взятые на себя по соглашению с компанией «Хендэ Мотор Компани» обязательства, она выразила надежду на поддержание «рекордных» темпов строительства и впредь. По мнению В.Матвиенко, создание нового производства автокомплектующих в Петербурге, где образовалось «представительное собрание» автомобилестроителей, поможет ускорить процесс локализации отрасли, а близость потребителей комплектующих должна быть не в последнюю очередь выгодна южнокорейским инвесторам.
Окончание строительства 7 заводов по производству автокомлектующих в Каменке должно совпасть с вводом в эксплуатацию автомобильного завода Хендэ. Завершение этих проектов запланировано на II полугодие 2010 г. «Мы собираемся предоставить под проектно-изыскательские работы в Каменке территорию площадью порядка 30 га. Думаю, что мы успеем сформировать земельный участок и рассмотреть вопрос о выдаче разрешения на проектно-изыскательские работы на одном из последних заседаний правительства в 2008 г.. Вслед за этим мы начнем инженерную подготовку и сделаем проект планировки, для того, чтобы ориентировочно к середине 2009 г. можно было вывести инвестора на стадию проектирования и строительства», - рассказал по окончании церемонии подписания меморандума глава Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Максим Соколов.
«График строительства очень жесткий. Наверное, кажется, что эти заводы небольшие и поэтому построить их можно быстрее. Но на самом деле строительство должно пройти те же этапы, что и при создании автозавода. Кроме того, необходимо наблюдать за тем, чтобы процесс строительства был скоординирован и синхронизирован между 7 компаниями. Думаю, это окажется гораздо сложнее, чем обеспечение ввода в эксплуатацию отдельного предприятия, - отметил он. – По сути дела темпы строительства здесь должны быть на порядок выше, чем на строительстве других заводов автопрома в Петербурге».
Напомним, что первый камень в строительства завода «Хендэ Мотор Компани» был заложен 5 июня 2008 г. Переговоры с ООО «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» о строительстве заводов по производству автокомплектующих для этого завода КИПС вел, начиная с сентября 2008 г.