Инвестиционная программа СПбЭС на 2009 г. достигнет 6,2 млрд. рублей
«Дефицит мощности в Санкт-Петербурге составляет сегодня порядка 3 гигаватт. Это примерно половина тех мощностей, которые потребляла в пики нагрузки вся петербургская энергосистема на конец 2005 г.– начала 2006 г.», - сообщил в своем докладе на V Международной конференции «Модернизация ЖКХ России» генеральный директор ОАО «Санкт-Петербургские энергетические сети» (СПбЭС) Максим Воронков.
Чтобы избежать в будущем острого дефицита, необходимо планировать развитие сетевой инфраструктуры в долгосрочной перспективе, поскольку на строительство сетевых объектов уходит как минимум год. Кроме того, энергетикам необходимо заранее знать, в какой именно точке города в ближайшем будущем возникнет спрос на новые мощности.
По словам М.Воронкова, объем проектов перспективной программы развития СПбЭС на 2008-2015 гг., принятой в августе 2008 г., составляет 52,5 млрд. рублей, из которых 42,6 млрд. рублей – собственные средства компании. В результате реализации программы планируется построить 22 новых подстанции – 7 ПС за счет городского бюджета и 15 за счет средств СПбЭС. Кроме того, компания намерена реконструировать 4 ПС и построить 1474 км распределительной сети.
До конца 2008 г. компания собирается завершить реконструкцию ПС №527 110 кВ в промзоне Горелово, к которой будут подключены не только предприятия, но и жилые кварталы, а также ПС №222 110 кВ в Калининском районе, где новые мощности необходимы для продложения строительства жилья.
В 2009 г. СПбЭП планирует вложить в новое строительство и реконструкцию около 3,7 млрд. рублей собственных средств. А совокупный объем инвестпрограмм компании составит порядка 6,2 млрд. рублей. Порядка 5,5 млрд. рублей из них будет направлено обеспечение ввод в 2009 г. ПС «Синопская», «Юго-Западная» и «Стенд», а также на развитие распределительной сети 6-10 кВ.
«Программа 2009 г. решит вопросы устойчивости и качества энергоснабжения потребителей центральной части Петербурга, Сосновой Поляны и Ново-Орловского лесопарка, а также строительства в Приморском и Красносельском районах и северной части Пушкина», - сказал М.Воронков.
Проблемы развития территории вдоль Пироговской и южной части Выборгской наб. (между Литейным и Кантемировским мостами) стали предметом совместного обсуждения администрации Выборгского района и районного Совета промышленников.
Целостная концепция развития территории, ограниченной с востока Большим Сампсониевским пр. и составляющей
Уже в тот период предполагалось развитие на этой территории бизнес-центров класса «А», современных торговых и развлекательных комплексов. Изменение функционального использования территории было отражено в новом Генеральном плане Санкт-Петербурга, разработчики которого сформировали здесь функциональную зону Д.
По данным заместителя главы администрации Игоря Мясникова, с 1996 по
Дальнейшие планы редевелопмента связаны с планами новых собственников участков территории. ООО «Капитал-М» планирует осуществить реновацию квартала площадью
Новые жилые комплексы также намерены построить компании, приобретшие земельные участки на рынке вторичной недвижимости. Так, ГК «ЛЭК» планирует возвести жилой комплекс на участке около
На Выборгской наб. сохранились мощности ряда промышленных предприятий - «Двигатель», «Компрессор», «Красная заря» и «Мезон». Часть их переедет в производственную зону «Парнас» на севере района, а экологически безопасные предприятия могут продолжить развитие и на Выборгской наб. Как отметил И.Мясников, правительство города не собирается переводить промышленные предприятия без согласия собственников, учитывая высокий объем финансовых затрат.
Высокая деловая и научно-проектная активность на преобразованной территории, а также соседство с отельной и жилой недвижимостью высокого класса требует решения инфраструктурных проблем. Для Выборгской наб. остается актуальной проблема модернизации инженерной и транспортной инфраструктуры.
В частности, капремонта требуют Б. Сампсониевский пр. и Тобольская ул., текущего ремонта – Лесной пр., Боткинская ул., ул. Комиссара Смирнова, Выборгская ул., Нейшлотский пер. В районе Пироговской и Выборгской наб. необходимо создать парковки, развязки и дополнительные проезды. При этом необходимо учитывать функцию набережной как магистрали непрерывного движения, переходящей в Приморский пр.