Архитекторы представили проект аэропорта в Левашово

11.11.2022 09:30

Жители Петербурга смогут самостоятельно ознакомиться с проектом реконструкции аэродрома Левашово, расположенного в Выборгском районе города.

Эскизы, созданные архитектурной мастерской INGMAR ARCHITECTS, появились в социальных сетях. Изучить их более подробно петербуржцам предлагают на VIII биеннале "Архитектура Петербурга", которая пройдёт в Российском этнографическом музее с 23 по 27 ноября 2022 года.

Напомним, о реконструкции аэродрома Левашово компания "Газпром" и Минобороны РФ договорились ещё в октябре прошлого года. После перестройки объектом смогут пользоваться в том числе гражданские самолёты.

"В дальнейшем Левашово будет использоваться не только для нужд ПАО "Газпром", но и для бизнес-авиации других крупных организаций нашей страны, гражданской авиации. Мощности будущего аэропорта позволят это осуществить", — отмечал в 2021 году директор "Газпром гражданское строительство" Антон Троянов.

В рамках реконструкции на аэродроме появится современный аэровокзальный комплекс для гражданской авиации и терминал "Газпрома", их строительство запланировано на лето 2023 года. Кроме того, специалистам предстоит переделать взлётно-посадочную полосу протяжённостью более 2,6 км. Согласно прогнозам, пропускная способность нового аэровокзального комплекса составит 250 человек в час. Для сравнения: в действующем аэропорту Пулково этот показатель составляет более 1 тыс. человек в час.

АВТОР: Деловой Петербург

ИСТОЧНИК: Деловой Петербург

ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

МЕТКИ: ПРОЕКТИРОВАНИЕ, ВЫБОРГСКИЙ РАЙОН, ГАЗПРОМ, ПРОЕКТ СТРОИТЕЛЬСТВА, ЛЕВАШОВО, МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ МИНОБОРОНЫ РФ, АЭРОПОРТ

Подписывайтесь на нас:

Деньги с реконструкции Зеленогорского шоссе перенаправят на другие проекты

03.11.2022 14:30

Чиновники вновь перераспределяют средства дорожной адресной инвестиционной программы.

Нужно ускорить работы сразу на трёх объектах, деньги возьмут с Зеленогорского шоссе.

Соответствующий проект постановления правительства подготовил комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ). Речь идёт о 670 млн рублей, которые хотят дополнительно направить в 2022 году на реализацию трёх проектов.

Так, увеличить лимит финансирования планируется по двум контрактам на реконструкцию Колпинского шоссе: на участке от трассы М–10 "Россия" до Промышленной улицы в Славянке и на участке с противоположной стороны — от Софийской до Фидерной улицы. По первому контракт на 910 млн рублей этим летом был заключён с АО "Трест", по второму — на 1,3 млрд рублей этой осенью с АО "Буер" .

В обоих случаях финансирование на текущий год было предусмотрено всего на уровне 10 млн рублей. КРТИ предлагает по контракту с "Трестом" увеличить его на 263 млн, по контракту с "Буером" — на 140 млн рублей. Напомним: в 2021 году был запущен новый участок Софийской улицы, который открыл прямой выезд на Заводской проспект и разгрузил въезд на Колпинское шоссе. Это позволило начать работы по нынешней реконструкции.

"С открытием этой дороги можно начинать реконструкцию Колпинского шоссе, чтобы не создавать коллапс", — заявил на открытии год назад губернатор Александр Беглов, отметив, что теперь предстоит улучшить сообщение между Колпино и Пушкином. Оба контракта соответствуют этим планам.

Третий объект, на который в этом году хотят добавить денег, — проектирование и строительство подземного пешеходного перехода в зоне подъезда к Биржевому мосту под площадью Академика Лихачёва.

Контракт стоимостью почти 420 млн рублей в этом сентябре был заключён с АО "ПО “Возрождение”" Игоря Букато. По нему на текущий год был предусмотрен лимит 27 млн рублей. Эту сумму предлагается увеличить до 294 млн рублей.

Во всех случаях отмечается, что увеличение лимитов в этом году необходимо для соблюдения сроков строительства и выдачи подрядчикам авансов на приобретение материалов и оборудования в связи с резким ростом цен на их закупку.

Дополнительные деньги, 670 млн рублей, хотят взять с реконструкции Зеленогорского шоссе (2–й этап), на что в 2022 году в АИП заложен 1 млрд рублей.

"Уменьшение лимита вызвано отсутствием действующего государственного контракта на выполнение строительно–монтажных работ, а учитывая длительность проведения конкурсной процедуры по объекту, указанный лимит финансирования не может быть освоен в полном объёме в 2022 году", — отмечается в пояснительной записке.

По какой причине до сих пор не заключён контракт на реконструкцию Зеленогорского шоссе, оперативно выяснить не удалось. Если предлагаемые изменения одобрят, то соответствующие контракты будут скорректированы.