НАЦПРОЕКТЫ: Ленобласть обновит обход Шапок
Заключен государственный контракт на ремонт трассы, уводящей транзитный транспорт от посёлка Шапки в Тосненском районе Ленобласти. Он будет проведён следующей весной по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
Дорога будет отремонтирована целиком — это почти три километра. Здесь сделают новое покрытие, укрепят обочины и нанесут разметку.
Обход Шапок соединяет посёлок с дорогой в сторону Любани и Московского шоссе, обеспечивая объезд населённого пункта для транспорта, который едет в Кировский район области и обратно. Ремонт здесь планируется выполнить досрочно: изначально он запланирован на 2024 год.
Ранее «Ленавтодор» заключил контракт на ремонт ещё одной региональной трассы в Тосненском районе — подъезда к посёлку Фёдоровское от Московское шоссе. Работы здесь также планируется выполнить весной-летом следующего года.
Комплексное обновление региональных магистралей в Тосненском районе идёт уже несколько лет подряд: в прошлом году здесь было отремонтировано сразу шесть дорог. Речь идёт про Никольское шоссе, подъезды к станции Саблино и Рябово, улицы Советская и Вокзальная в самом Тосно.
На Витебской развязке произведен монтаж металлоконструкций еще одного пролетного строения строящегося съезда ЗСД.
На пересечении Благодатной и Кубинской улиц все отчетливей видны очертания будущей магистрали.
На участке смонтировано 1/3 всех пролетных строений, а это более 1600 тонн металлоконструкций. Металл собирается блоками и поднимается на опоры. Каждый укрупнённый блок весит около 45 тонн, который нужно с высокой точностью погрузить на высоту 12 метров.
Надземная часть магистрали на этом участке пройдёт по 34 опорам, которые уже построены. Монтаж всех четырех тысяч тонн металлоконструкций, которые поставлены на площадку производителями из Кургана и Ленинградской области, планируется завершить до конца этого года. На всей Витебской развязке ЗСД будет использовано более 20 тысяч тонн металла, а это вес двух Эйфелевых башен.
Все основные материалы, которые используются при строительстве дорожного объекта, в том числе металлоконструкции, отечественного производства. План по импортозамещению строительных материалов для реализации Витебской развязки на сегодняшний день выполнен практически на 100%.
Фронт работ раскрыт на всём протяжении будущей развязки. На основном ходу трассы, расположенном между двумя развязками − на Витебском проспекте и на съезде с ЗСД на Благодатную улицу. Бурение под установку свай для будущих опор выполнено на 50 %. Всего на основном ходу Витебской развязки будет возведено 48 опор.
На участке, прилегающем к Витебскому проспекту, завершено сооружение 35 буронабивных свай. В настоящее время строители выполняют работы по возведению опор путепровода.
Строительство развязки началось весной 2021 года. Протяженность всей Витебской развязки длиной 2,6 км предполагает шесть полос автодороги с расчетной скоростью движения до 110 км/час, пропускной способностью до 70 тысяч транспортных средств в сутки.