Госэкспертиза Татарстана участвует в развитии ЕЦПЭ
Проект дополнительного электронного сервиса для взаимодействия между заявителями и экспертными организациями на базе Единой цифровой платформы экспертизы готовит одна из команд-участниц «Экспертизы будущего 5.0». Стартовавший в конце сентября пятый поток образовательного проекта Главгосэкспертизы России направлен на развитие профессиональных и управленческих компетенций специалистов в области строительства.
Авторы проекта, в основе которого лежит создание виджета «Календарь экспертизы», – эксперты из региональных организаций Республики Татарстан и Санкт-Петербурга. Создание сервиса, по мнению разработчиков, позволит оперативно получать информацию о ходе проведения экспертизы, а также уменьшит количество обращений к экспертам по поводу уточнения статусов документации.
«Госэкспертиза Татарстана ежемесячно наращивает объемы загрузки документации через Единую цифровую платформу экспертизы. Анализируя текущее состояние по работе в ЕЦПЭ, можем отметить, что качество сервиса постоянно улучшается. В числе неоспоримых преимуществ – это автоматическое попадание в xml-заключение последней версии файлов проектной документации, полная интеграция с ЕГРЗ», – подчеркнул директор ГАУ «УГЭЦ РТ» Рафар Шакиров. Он также отметил, что с переходом на ЕЦПЭ значительно сократилась загрузка экспертов-соисполнителей. При этом платформа обеспечивает удобный контроль проектов, проработанный сервис со стороны заявителя.
«Приятно отметить, что взаимодействие с коллегами из Главгосэкспертизы России позволяет оперативно решать текущие вопросы и совершенствовать сервис для общего дела», – добавил Рафар Шакиров.
В целом по состоянию на 9 ноября 2022 года в ЕЦПЭ зарегистрировано более 23,5 тыс. пользователей, из них 3 918 от региональных экспертных организаций и 19 826 – от заявителей.
На сегодняшний день с помощью сервисов платформы загружено почти 50 тыс. проектов и более 2,3 млн файлов, подготовлено и выдано более 18,5 тыс. заключений. Общая статистика ежемесячно показывает интенсивный рост количества проектов и данных, в том числе загруженных в XML-формате.
Доступ к платформе осуществляется через официальный портал platformaexpert.ru.
На Витебской развязке произведен монтаж металлоконструкций еще одного пролетного строения строящегося съезда ЗСД.
На пересечении Благодатной и Кубинской улиц все отчетливей видны очертания будущей магистрали.
На участке смонтировано 1/3 всех пролетных строений, а это более 1600 тонн металлоконструкций. Металл собирается блоками и поднимается на опоры. Каждый укрупнённый блок весит около 45 тонн, который нужно с высокой точностью погрузить на высоту 12 метров.
Надземная часть магистрали на этом участке пройдёт по 34 опорам, которые уже построены. Монтаж всех четырех тысяч тонн металлоконструкций, которые поставлены на площадку производителями из Кургана и Ленинградской области, планируется завершить до конца этого года. На всей Витебской развязке ЗСД будет использовано более 20 тысяч тонн металла, а это вес двух Эйфелевых башен.
Все основные материалы, которые используются при строительстве дорожного объекта, в том числе металлоконструкции, отечественного производства. План по импортозамещению строительных материалов для реализации Витебской развязки на сегодняшний день выполнен практически на 100%.
Фронт работ раскрыт на всём протяжении будущей развязки. На основном ходу трассы, расположенном между двумя развязками − на Витебском проспекте и на съезде с ЗСД на Благодатную улицу. Бурение под установку свай для будущих опор выполнено на 50 %. Всего на основном ходу Витебской развязки будет возведено 48 опор.
На участке, прилегающем к Витебскому проспекту, завершено сооружение 35 буронабивных свай. В настоящее время строители выполняют работы по возведению опор путепровода.
Строительство развязки началось весной 2021 года. Протяженность всей Витебской развязки длиной 2,6 км предполагает шесть полос автодороги с расчетной скоростью движения до 110 км/час, пропускной способностью до 70 тысяч транспортных средств в сутки.