Южный обход Подольска: стройка с продолжением
Московская областная государственная экспертиза рассмотрела проектную документацию и результаты инженерных изысканий на очередной этап строительства автомобильной дороги «Южный обход г. Подольска». По итогам государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Рабочее движение по Южному обходу Подольска было открыто в декабре 2016 года. Трасса протяженностью 15,8 км проложена в южном направлении, от автодороги А-101 «Москва – Малоярославец – Рославль» и далее через Климовск до пересечения с М-2 «Крым». Таким образом, она обеспечила прямой выезд из города на федеральную сеть, а также позволила вывести транзитный поток из жилого микрорайона Кузнечики. Этой осенью на участке Южного обхода Подольска установили шумовые полосы. Специальную объемную разметку нанесли в местах, где было зафиксировано наибольшее количество аварий.
Эксперты Мособлэкспертизы одобрили очередные решения, принятые в развитие проекта «Строительство автомобильной дороги Южный обход г. Подольска».
Технический заказчик – ГКУ Московской области «Дирекция дорожного строительства». Проектная организация – ООО «Институт комплексного проектирования автомобильных дорог» (ООО «ИКПАД»).
Строители закончили первый этап восстановления повреждённых пролётных строений автодорожной части Крымского моста.
Об этом сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Надвижка прошла успешно и быстро. Использование поперечной надвижки позволило произвести установку пролёта в кратчайшие сроки. Благодаря точной и слаженной работе специалистов операция по надвижке пролётного строения заняла 12 часов, при этом скорость подачи металлоконструкций составила 10 см в минуту. К монтажу следующего пролёта приступим 11 ноября», – рассказал вице-премьер.
Собранный пролёт переместили на оборудованное специальными накаточными балками место установки. По ним строение передвинули на опорные тумбы и с помощью четырёх гидравлических домкратов грузоподъёмностью 200 т приступили к опусканию металлоконструкций на 5 м. В проектное положение пролётное строение будет установлено в ближайшие дни.
«Нам предстоит смонтировать ещё три пролёта, после чего мы заасфальтируем проезжую часть и запустим рабочее движение по правой части Крымского моста», – добавил главный инженер ФКУ Упрдор «Тамань» Никита Храпов.