С.Мяков: Ленобласть поверила в результативность программ «Фонда содействия реформе ЖКХ»
Об этом заявил на V Международной конференции «Модернизация ЖКХ России» председатель Комитета по энергетическому комплексу и ЖКХ Ленобласти Сергей Мяков. По его словам, едва ли не впервые местные власти и жители региона «поверили и ощутили на себе действенность федеральных программ».
С.Мяков напомнил о том, что в 2008 г «Фонд содействия реформированию ЖКХ» одобрил 2 заявки муниципальных образований Ленобласти на предоставление субсидий на общую сумму в 781,5 млн. рублей. Еще более 585 млн рублей выделено в рамках софинансирования программ «Проведение капитального ремонта многоквартирных домов» и «Переселение граждан Ленинградской области из аварийного жилищного фонда» из регионального и муниципальных бюджетов.
Поздние сроки формирования заявки и получения субсидий, вызванные объективными трудностями работы по ФЗ-185, ограничили виды работ по программам. «Большинство ремонтных работ носит сезонный характер, но зимой мы можем использовать выделенные Фондом ЖКХ средства на ремонт лифтового оборудования», - сказал С.Мяков.
Он так же заметил, что следствием доверия к программам Фонда ЖКХ стало желание 23 областных муниципалитетов, которые ранее не принимали в них участия, сформировать заявку на получение субсидий в 2009 г.
В составе ФЦП «Развитие транспортной системы РФ на 2010-2015 гг.» запланирована реализация нескольких проектов по созданию новых международных транспортных коридоров, один из которых пройдет через Ленинградскую область. Об этом сообщила сегодня на совместном заседании Совета по координации транспортной деятельности и транспортной инфраструктуры при областном правительстве и Совета по морской деятельности при губернаторе Ленобласти первый заместитель гендиректора НИПИ территориального развития и транспортной инфраструктуры Светлана Воронцова.
По ее словам новый транспортный коридор должен соединить североевропейские страны с Санкт-Петербургом и далее через Казань по территории Казахстана на Китай. «Московский транспортный узел сильно перегружен. Поэтому в ходе разработки стратегии его развития были приняты решения по направлению транспортных потоков в обход Москвы», - пояснила она.