Госстройнадзор Санкт-Петербурга с нового года внедрит новую процедуру на портале Госуслуг
Решения Госстройнадзора Санкт-Петербурга с 1 января 2023 года могут быть оспорены в суде только после направления жалобы в надзорное ведомство.
Данная норма утверждена федеральным законодательством (глава 9 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации»).
Заявители могут пройти процедуру досудебного обжалования на портале госуслуг. Это максимально просто и не займёт много времени. По мнению разработчиков законопроекта, такая форма взаимодействия контрольно-надзорных органов с заявителями позволит сократить судебные издержки обеих сторон, а также усовершенствуют правоприменительной практику.
«Расширение практики досудебного обжалования решений будет способствовать повышению эффективности государственного управления. Новая процедура для наших заявителей была опробована федеральными контрольно-надзорными органами и доказала на практике свою эффективность», - отметил начальник Госстройнадзора Санкт-Петербурга Владимир Болдырев.
Ленобласть завершила двухлетний капитальный ремонт дорог Громово — Яблоновка и Комсомольское — Приозерск в Приозерском районе.
На обеих трассах гравийное покрытие заменено на асфальтовое.
В первом случае трасса отремонтирована целиком от Громово до Яблоновки, все десять километров. Здесь также сделаны тротуары и освещение в черте населенных пунктов, смонтированы локальные очистные сооружения. На трассе Комсомольское — Приозерск, которая является кратчайшим прямым путем между Выборгом и Приозерском, «Ленавтодор» убрал трехкилометровый гравийный «разрыв» на границе Выборгского и Приозерского районов. Таким образом асфальтовая дорога теперь идет от Мельниково до конца поселка Бородинское.
Кроме этого, в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» минувшим летом дорожники обновили оба въезда в Сосново. Речь идет про подъезд со стороны федеральной трассы А-121 «Скандинавия» и со стороны Орехово. Здесь был уложен усиленный асфальт, разработанный по методу объемного проектирования. Он предполагает особый подбор каменного наполнителя и вяжущего компонента исходя из климатических особенностей и нагрузок на конкретную дорогу. В итоге покрытие впоследствии лучше сопротивляется образованию колейности. Также были укреплены обочины и нанесена новая разметка.