Строители приступили к устройству фундамента детского сада в Подольске
В Подольске на улице Вокзальной приступили к строительству фундамента детского сада на 250 мест, сообщает пресс-служба Министерства строительного комплекса Московской области.
«На объекте выполняются работы по устройству подбетонки фундаментной плиты. Работы в графике. Завершение строительства запланировано на 2023 год», - говорится в сообщении.
Детский сад будет построен в рамках госпрограммы за счет средств бюджета.
Согласно проекту, в трехэтажном здании площадью более 3,7 тыс. кв. м. разместятся 12 групп для детей от 1,5 до 7 лет. В саду предусмотрены просторные групповые и спальные помещения, спортивный и музыкальный залы, кабинет психолога и логопеда, медкабинет и класс детского творчества.
В рамках благоустройства будут оборудованы игровые площадки с беседками и навесами для прогулок, а также спортивная площадка.
Ленобласть завершила двухлетний капитальный ремонт дорог Громово — Яблоновка и Комсомольское — Приозерск в Приозерском районе.
На обеих трассах гравийное покрытие заменено на асфальтовое.
В первом случае трасса отремонтирована целиком от Громово до Яблоновки, все десять километров. Здесь также сделаны тротуары и освещение в черте населенных пунктов, смонтированы локальные очистные сооружения. На трассе Комсомольское — Приозерск, которая является кратчайшим прямым путем между Выборгом и Приозерском, «Ленавтодор» убрал трехкилометровый гравийный «разрыв» на границе Выборгского и Приозерского районов. Таким образом асфальтовая дорога теперь идет от Мельниково до конца поселка Бородинское.
Кроме этого, в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» минувшим летом дорожники обновили оба въезда в Сосново. Речь идет про подъезд со стороны федеральной трассы А-121 «Скандинавия» и со стороны Орехово. Здесь был уложен усиленный асфальт, разработанный по методу объемного проектирования. Он предполагает особый подбор каменного наполнителя и вяжущего компонента исходя из климатических особенностей и нагрузок на конкретную дорогу. В итоге покрытие впоследствии лучше сопротивляется образованию колейности. Также были укреплены обочины и нанесена новая разметка.