На Беломорской улице в Петербурге подключено освещение
На объекте установлено 30 светодиодных светильников на 28 опорах.
Для передачи электроэнергии проложена кабельная линия протяженностью 80,6 м и смонтировано 950,6 м воздушной линии электропередач. Подключение наружного освещения реализовано силами СПб ГБУ «Ленсвет».
Осветительный комплекс сделает комфортнее и безопаснее передвижение пешеходов и автомобилистов в темное время суток. Светильники отличаются лаконичным дизайном. Они просты и удобны в обслуживании, а также в сравнении с натриевыми лампами характеризуются лучшей цветопередачей и отсутствием световой пульсации. Управление освещением производится в дистанционном формате. Для этого новые опоры подключены к автоматизированной системе управления наружным освещением Санкт‑Петербурга (АСУНО). Заказчик работ – подведомственный Комитету СПб ГКУ «Управление заказчика».
На Витебской развязке произведен монтаж металлоконструкций еще одного пролетного строения строящегося съезда ЗСД.
На пересечении Благодатной и Кубинской улиц все отчетливей видны очертания будущей магистрали.
На участке смонтировано 1/3 всех пролетных строений, а это более 1600 тонн металлоконструкций. Металл собирается блоками и поднимается на опоры. Каждый укрупнённый блок весит около 45 тонн, который нужно с высокой точностью погрузить на высоту 12 метров.
Надземная часть магистрали на этом участке пройдёт по 34 опорам, которые уже построены. Монтаж всех четырех тысяч тонн металлоконструкций, которые поставлены на площадку производителями из Кургана и Ленинградской области, планируется завершить до конца этого года. На всей Витебской развязке ЗСД будет использовано более 20 тысяч тонн металла, а это вес двух Эйфелевых башен.
Все основные материалы, которые используются при строительстве дорожного объекта, в том числе металлоконструкции, отечественного производства. План по импортозамещению строительных материалов для реализации Витебской развязки на сегодняшний день выполнен практически на 100%.
Фронт работ раскрыт на всём протяжении будущей развязки. На основном ходу трассы, расположенном между двумя развязками − на Витебском проспекте и на съезде с ЗСД на Благодатную улицу. Бурение под установку свай для будущих опор выполнено на 50 %. Всего на основном ходу Витебской развязки будет возведено 48 опор.
На участке, прилегающем к Витебскому проспекту, завершено сооружение 35 буронабивных свай. В настоящее время строители выполняют работы по возведению опор путепровода.
Строительство развязки началось весной 2021 года. Протяженность всей Витебской развязки длиной 2,6 км предполагает шесть полос автодороги с расчетной скоростью движения до 110 км/час, пропускной способностью до 70 тысяч транспортных средств в сутки.