В московской деревне Картмазово построят школу на 1100 мест
В деревне Картмазово построят школу на 1100 мест с фантазийными фасадами, рассказал главный архитектор Москвы, первый заместитель председателя Москомархитектуры Сергей Кузнецов.
«В совокупности на 2022 год запланировано строительство более 50 детских садов и школ, но еще больше находится в стадии проектирования. Например, в Картмазове появится отличная четырехэтажная школа площадью 15 833 квадратных метра. Планировочные решения здания концептуально связаны с фасадом. Учебные кабинеты выходят на улицу стандартными окнами, а холлы, залы общего пользования и рекреации выделены витражами с угловым завершением», — отметил он.
Школа появится на участке 16/1 в деревне Картмазово (поселение Московский). Для отделки фасадов здания будут использовать клинкерную плитку, металлические ламели и штукатурку. Цвета для акцентов заимствуют из окружающих фасадов жилого комплекса. Это сформирует единый архитектурный ансамбль застройки.
Ламели создадут оптический эффект, цветные вертикальные рейки будут наложены на поле контрастного цвета. Из-за этого в зависимости от угла зрения будет меняться цветовая палитра фасада.
Территорию школы поделят на несколько функциональных зон, среди которых площадка для игр, спортивный блок, парк и оранжерея, сад и центральная площадь.
В ТиНАО развивают социальную инфраструктуру. Так, в ближайшие три года застройщики намерены возвести 69 объектов образования. Всего к 2035 году в Троицком и Новомосковском административных округах планируется построить около 320 новых детских садов и 170 школ.
Об этом губернатор Александр Беглов заявил на пленарном заседании XX общероссийского форума «Стратегическое планирование в регионах и городах России».
Губернатор отметил, что сейчас завершается работа над новым Генеральным планом Петербурга. Он учитывает формирование транспортного каркаса города. За последнее десятилетие в новые микрорайоны переселились более миллиона человек. Сейчас идет активная работа над повышением транспортной доступности этих микрорайонов.
«Петербург перешел на новую модель транспортного обслуживания. Таких масштабных преобразований до сих пор не было. Введены высокие стандарты оказания услуг. Петербургские перевозчики закупают автобусы повышенной комфортности и с современными системами безопасности. Большая часть из них работает на экологически чистом газомоторном топливе», - сказал Александр Беглов.
До конца года на улицы Петербурга выйдут более 3200 новых автобусов. Открыто 99 новых автобусных маршрутов, в том числе в новых микрорайонах.
Для создания транспортной инфраструктуры город использует различные финансовые механизмы, среди которых инфраструктурные бюджетные кредиты, средства Фонда национального благосостояния, государственно-частное партнёрство.
В Петербурге есть опыт реализации крупных проектов на принципах государственно-частного партнёрства – это строительство Западного скоростного диаметра, модернизация аэропорта Пулково. В этом году началось строительство линии скоростного трамвая от метро «Купчино» в Шушары, и далее в Славянку.
«Этот механизм даёт возможность продвинуться в будущее и обеспечить жителей социальной, транспортной или энергетической инфраструктурой», - отметил глава города.
Также в прошлом году началось строительство Широтной магистрали скоростного движения. Первый этап планируется завершить в 2024 году. Магистраль разгрузит юг города и обеспечит в дальнейшем выход транспорта в Ленинградскую область на автотрассу «Кола».
«Мы продолжаем работать над выполнением инициированных Президентом национальных проектов. В Петербурге в рамках нацпроектов принят 41 региональный проект. Наряду со стратегией четырёх направлений и Генеральным планом города, они являются главными документами в планировании развития Петербурга», – сказал Александр Беглов.