В московской деревне Картмазово построят школу на 1100 мест
В деревне Картмазово построят школу на 1100 мест с фантазийными фасадами, рассказал главный архитектор Москвы, первый заместитель председателя Москомархитектуры Сергей Кузнецов.
«В совокупности на 2022 год запланировано строительство более 50 детских садов и школ, но еще больше находится в стадии проектирования. Например, в Картмазове появится отличная четырехэтажная школа площадью 15 833 квадратных метра. Планировочные решения здания концептуально связаны с фасадом. Учебные кабинеты выходят на улицу стандартными окнами, а холлы, залы общего пользования и рекреации выделены витражами с угловым завершением», — отметил он.
Школа появится на участке 16/1 в деревне Картмазово (поселение Московский). Для отделки фасадов здания будут использовать клинкерную плитку, металлические ламели и штукатурку. Цвета для акцентов заимствуют из окружающих фасадов жилого комплекса. Это сформирует единый архитектурный ансамбль застройки.
Ламели создадут оптический эффект, цветные вертикальные рейки будут наложены на поле контрастного цвета. Из-за этого в зависимости от угла зрения будет меняться цветовая палитра фасада.
Территорию школы поделят на несколько функциональных зон, среди которых площадка для игр, спортивный блок, парк и оранжерея, сад и центральная площадь.
В ТиНАО развивают социальную инфраструктуру. Так, в ближайшие три года застройщики намерены возвести 69 объектов образования. Всего к 2035 году в Троицком и Новомосковском административных округах планируется построить около 320 новых детских садов и 170 школ.
Речь идет о шестикилометровом (км 1155 – км 1161) участке трассы М-7 «Волга» в Актанышском районе республики.
Для соответствия требованиям скоростного маршрута дорожники расширили проезжую часть с двух до четырех полос.
Конструкцию существующей дорожной одежды усилили методом холодной регенерации с использованием отфрезерованного материала. Нижний слой основания дорожники устроили из асфальтогранулобетона, поверх которого уложили три слоя асфальтобетона общей толщиной 19 см. Состав асфальтобетонной смеси разрабатывался с учетом особенностей климата и уровня интенсивности движения – это позволит увеличить межремонтные сроки объекта.
На участке отремонтировали пересечения со второстепенными дорогами и примыкания к ним, укрепили обочины и разделительную полосу. Для того, чтобы обеспечить безопасность дорожного движения, дорожники установили 17 км оцинкованного барьерного ограждения, дорожные знаки и нанесли разметку термопластиком.