Монумент №1
Отреставрированный памятник Кузьме Минину и Дмитрию Пожарскому открыли в Москве в преддверии Дня народного единства.
Это была первая комплексная реставрация легендарной скульптурной группы с момента ее установки напротив Кремля в 1818 году.
«Более двухсот лет назад благодаря народному почину, общенациональному движению этот памятник появился на Красной площади, и по сей день он является символом беззаветного служения Родине, силы духа и высокой гражданственности», - сказала на церемонии заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Татьяна Голикова.
Памятник в честь нижегородского земского старосты Кузьмы Минича Минина и князя Дмитрия Михайловича Пожарского стал первым скульптурным монументом в Москве. Его открытие состоялось 4 марта (20 февраля) 1818 года в присутствии Александра I. Царская семья также приняла участие в сборе пожертвований на создание памятника, а сам император возглавил конкурсную комиссию по отбору проектов. Перед скульпторами стояла задача увековечить события 1612 года, когда народное ополчение под предводительством Минина и Пожарского освободило Москву от польских интервентов.
«Многие художники, в коих предмет сей возбудил соревнование, трудились над составлением проектов памятника; но один из представленных тогда Ректором Императорской Академии художеств Действительным Статским Советником Мартосом превзошел все прочие выразительным изображением действия, живостию положения и вкусом, в изящнейших произведениях древности заимствованными. Проект сей удостоился Высочайшего Его Императорского Величества избрания», - сообщалось в «Историческом описании монумента…» - подробном отчете Министерства внутренних дел по итогам сбора средств и сооружения памятника на Красной площади.
Стоит отметить, что работа знаменитого скульптора Ивана Петровича Мартоса (1754-1835) стала не только первым монументом, воздвигнутым в Москве, но и первым случаем в истории европейского монументального искусства, когда сложная фигурная композиция высотой 4,5 м была отлита из бронзы по восковой модели за один прием. Исторический процесс отливки двух фигур со щитом состоялся 5 августа 1816 года в литейной мастерской Императорской Академии художеств в присутствии автора и многочисленных зрителей. Надпись на лицевой стороне постамента, утвержденная к дате установки памятника, гласила: «Гражданину Минину и князю Пожарскому благодарная Россия. Лета 1818».
В 2016 году памятник федерального значения перешел в оперативное управление Государственного Исторического музея. А два года спустя музей объявил начало всероссийской акции по сбору средств на реставрацию.
С учетом ветхого состояния несущих конструкций (внутреннего технологического каркаса) и крупных габаритов скульптурной группы все работы решили проводить на месте, для этого над фигурами Минина и Пожарского соорудили укрытие-мастерскую с необходимым оборудованием.
Самый сложный и рискованный этап реставрации был выполнен 13 января 2022 года: скульптурную группу с помощью крана-балки сняли с постамента и перенесли на реставрационный стол. В ходе реставрации специалисты удалили проржавевшие элементы каркаса, а также извлекли остатки формовочной смеси, которая и провоцировала коррозию металла внутри памятника на протяжении двух веков. Из фигуры Минина было удалено 172 кг смеси, из фигуры Пожарского – 282 кг.
Еще одна любопытная деталь, о которой сообщил Исторический музей по итогам реставрации: в ходе золочения надписи на постаменте специалисты обнаружили отверстия для металлических накладок в виде цифр, выдававших первоначальные планы установки памятника – 1817 год. Но, похоже, этому помешал отложенный визит в Москву императора Александра I, поэтому торжественное открытие памятника героям, отстоявшим независимость России, перенесли на начало 1818 года.
Об этом губернатор Александр Беглов заявил на пленарном заседании XX общероссийского форума «Стратегическое планирование в регионах и городах России».
Губернатор отметил, что сейчас завершается работа над новым Генеральным планом Петербурга. Он учитывает формирование транспортного каркаса города. За последнее десятилетие в новые микрорайоны переселились более миллиона человек. Сейчас идет активная работа над повышением транспортной доступности этих микрорайонов.
«Петербург перешел на новую модель транспортного обслуживания. Таких масштабных преобразований до сих пор не было. Введены высокие стандарты оказания услуг. Петербургские перевозчики закупают автобусы повышенной комфортности и с современными системами безопасности. Большая часть из них работает на экологически чистом газомоторном топливе», - сказал Александр Беглов.
До конца года на улицы Петербурга выйдут более 3200 новых автобусов. Открыто 99 новых автобусных маршрутов, в том числе в новых микрорайонах.
Для создания транспортной инфраструктуры город использует различные финансовые механизмы, среди которых инфраструктурные бюджетные кредиты, средства Фонда национального благосостояния, государственно-частное партнёрство.
В Петербурге есть опыт реализации крупных проектов на принципах государственно-частного партнёрства – это строительство Западного скоростного диаметра, модернизация аэропорта Пулково. В этом году началось строительство линии скоростного трамвая от метро «Купчино» в Шушары, и далее в Славянку.
«Этот механизм даёт возможность продвинуться в будущее и обеспечить жителей социальной, транспортной или энергетической инфраструктурой», - отметил глава города.
Также в прошлом году началось строительство Широтной магистрали скоростного движения. Первый этап планируется завершить в 2024 году. Магистраль разгрузит юг города и обеспечит в дальнейшем выход транспорта в Ленинградскую область на автотрассу «Кола».
«Мы продолжаем работать над выполнением инициированных Президентом национальных проектов. В Петербурге в рамках нацпроектов принят 41 региональный проект. Наряду со стратегией четырёх направлений и Генеральным планом города, они являются главными документами в планировании развития Петербурга», – сказал Александр Беглов.