В Санкт-Петербурге на Лиговском реконструируют историческое здание
Хостел "Друзья Граффити" на Лиговском проспекте готовит реконструкцию. Историческое здание надстроят мансардой.
КГИОП согласовал проект реконструкции здания с устройством мансарды на Лиговском пр., 33-35. Высота постройки увеличится примерно на 1 м, следует из опубликованных комитетом данных.
"Конфигурация лицевого ската крыши со стороны Лиговского проспекта сохраняется; изменение конфигурации ската кровли дворового фасада; отметки карниза сохраняются", — говорится в материалах КГИОП.
Проект согласовывало ООО "Инвест-Нева". По данным судебных документов, общество является собственником помещений в здании. Оно принадлежит трём физлицам, у каждого из которых есть бизнес и в других сферах деятельности.
Генеральный директор ООО "Инвест-Нева" Игорь Романов сообщил, что в здании планируется сделать ремонт по заказу арендатора — хостела "Друзья Граффити". Генеральный директор сети "Друзья" Сергей Морев подтвердил эту информацию. По его словам, площадь мансарды составит около 500 м2, при этом хостел увеличится примерно на 20%.
Здание на Лиговском, 33-35, общей площадью около 2,9 тыс. м2 известно как Дом Каплуна. Он был построен в 1894 году, причём гостиница там работала ещё до революции. В советское время здание использовалось как общежитие. КГИОП включал дом в список выявленных памятников, но историко-культурная экспертиза не подтвердила его ценность.
В 2011 году городские власти заключили инвестиционный договор с ООО "Овентал ост" (входило в ГК "Овентал"), которому принадлежала часть помещения в здании. Компания должна была расселить дом и реконструировать его под гостиницу. При этом она обязалась предоставить 2,3 тыс. м2 жилых площадей для переселения жильцов дома. Это условие не было выполнено, и город расторг договор.
Некоторое время объектом управляла NAI Becar, которая также разработала проект его реконструкции под гостиницу.
Затем здание купила "Охта групп". Она перевела в него с Мойки, 102, свой хостел Graffiti. Площадь средства размещения на новом месте составила 1,4 тыс. м2. После реализации проекта он был продан. Объявления о продаже датированы 2016 годом. ООО "Инвест-Нева" зарегистрировано в 2017 году. В качестве управляющей компании хостела в 2020 году была привлечена сеть "Друзья" Сергея Морева.
Последние 3 года хостелы активно развивались в Петербурге, говорит председатель комиссии отельеров петербургского отделения "Опоры России" Эдуард Демидов. Это привело к жёсткой конкуренции, отмечает он.
"Для хостела играет роль локация плюс набор дополнительных функций, — рассказывает эксперт. — В текущем году было закрыто очень много хостелов, в том числе тех, которые находились в центре".
Строительство мансарды — стандартный способ увеличить площадь исторического здания в Петербурге. КГИОП согласовывает такие работы, если на лицевом фасаде не изменяется конфигурация кровли и карниз остаётся на прежнем месте. По оценкам участников рынка, возведение мансарды обходится в 60-70 тыс. рублей за 1 м2.
Так, группа "Евроинвест" надстраивает мансарду на здании своего офиса в особняке Соколовой на Мытнинской набережной, 13. Строительством мансард на исторических зданиях занимается ГК "Реновация". Владелец компании Ян Бобрышев недавно рассказывал о том, как выглядит экономика таких проектов.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
АСН-Инфо
Правительство Петербурга утвердило дополнительное соглашение с компанией "Метрострой Северной столицы" на продолжение Невско-Василеостровской линии петербургского метро.
В нём идёт речь о начале строительства линии от станции "Беговая" до "Планерной".
В нём идёт речь о начале строительства линии от станции "Беговая" до "Планерной".
Об этом сообщили в пресс-службе "МССС". Там рассказали о работах, которые предстоит выполнить в рамках этого допсоглашения.
Это целый комплекс подготовительных процедур. Метростроителям нужно будет возвести стартовый комплекс для монтажа проходческого щита "Надежда", включая временный котлован и железобетонные конструкции. Также будет необходимо создать временную монолитную обделку для ввода оборудования, провести ревизию и монтаж самого щита, заменить быстроизнашиваемые запчасти.
Весь этот процесс займёт до полугода, предупредили в компании. Начать движение от "Беговой" тоннелепроходческий комплекс сможет в 2023 году.
Щит "Надежда" использовался для строительства зелёной ветки под дном Финского залива до станции "Беговая". Также с его помощью прокладывали тоннели к станциям "Шушары", "Проспект Славы" и "Дунайский проспект" на юге города.
Затем он долгое время работал в Москве. В начале марта его вернули в Петербург. Но как оказалось, после эксплуатации в Москве ему потребовался серьёзный ремонт.
В МССС не отрицали, что "замена некоторых расходников, которые выработали свой ресурс, необходима". В компании заверили, что ремонтные работы были заложены в планы, а переговоры с немецкой компанией касательно новых частей велись давно.
В сентябре "Метрострой Северной столицы" в пятый раз не смог найти поставщика запчастей для "Надежды". К тому времени у МССС уже подходили сроки подписания нескольких допсоглашений на строительство продолжения зелёной ветки за "Беговой" и участок фиолетовой от "Комендантского проспекта" к "Шуваловскому". Однако без работающего щита эти проекты начаться не могли.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
АСН-Инфо