Более 200 рабочих мест будет создано в результате строительства завода в Сергиево-Посадском округе
ООО «МЕТТОЙЛ» предоставлен в аренду земельный участок площадью 0,36 га, находящийся в собственности Сергиево-Посадского городского округа, компания планирует расширить производство, сообщает пресс-служба Министерства имущественных отношений Московской области.
«Компании "МЕТТОЙЛ" из Сергиева Посада предоставлен дополнительный участок для расширения производства. К концу этого года на ранее предоставленном участке в рамках реализации масштабных инвестиционных проектов откроется завод по производству внутрискважинного оборудования для нефтегазовой отрасли. Благодаря новому проекту будет создано 202 рабочих места, инвестиции в новое производство составят 907 млн рублей», - сказала заместитель председателя правительства Московской области Анна Кротова.
Металлообрабатывающий завод «МЕТТОЙЛ» специализируется на производстве оборудования для заканчивания скважин. Объем выпуска внутрискважинного оборудования составит порядка 100 комплектов в месяц.
«ООО "МЕТТОЙЛ" было создано в 2014 году. В 2015 году начато производство внутрискважинных фильтров на арендуемом земельном участке в Сергиевом Посаде и произведены поставки для нужд ПАО "Газпромнефть". Открытие дополнительной производственной площадки на территории округа принесет в бюджет муниципалитета налоговые доходы, а многих местных жителей обеспечит рабочими местами», - отметила министр имущественных отношений Московской области Наталья Адигамова.
На сегодняшний день клиентами ООО «МЕТТОЙЛ» являются крупнейшие российские добывающие компании — «Газпром», «Газпромнефть», «Роснефть», «Лукойл» и другие.
Речь идет о шестикилометровом (км 1155 – км 1161) участке трассы М-7 «Волга» в Актанышском районе республики.
Для соответствия требованиям скоростного маршрута дорожники расширили проезжую часть с двух до четырех полос.
Конструкцию существующей дорожной одежды усилили методом холодной регенерации с использованием отфрезерованного материала. Нижний слой основания дорожники устроили из асфальтогранулобетона, поверх которого уложили три слоя асфальтобетона общей толщиной 19 см. Состав асфальтобетонной смеси разрабатывался с учетом особенностей климата и уровня интенсивности движения – это позволит увеличить межремонтные сроки объекта.
На участке отремонтировали пересечения со второстепенными дорогами и примыкания к ним, укрепили обочины и разделительную полосу. Для того, чтобы обеспечить безопасность дорожного движения, дорожники установили 17 км оцинкованного барьерного ограждения, дорожные знаки и нанесли разметку термопластиком.