Ушаковские бани начали готовить к реконструкции под спорткомплекс


03.11.2022 13:30

Конструктивистские бани на Нарвской заставе готовятся реконструировать в спорткомплекс.
"Низкое качество невлагостойких материалов привело к тому, что сейчас здание разрушается. Геометрия искажена надстройкой третьего этажа", — говорится в акте экспертизы археологической разведки.
 
Чуть ранее, в сентябре, был выдан градплан участка с банями (ул. Зои Космодемьянской, 7). Его выпустили по заявлению правообладателя ООО "Тэрос". Предполагаемый вид использования — спорт, значится в реестре КГА.
 
Ушаковские бани, или бани "Гигант", были построены в 1929 году по проекту А. С. Никольского. Это региональный памятник архитектуры (дворовые флигели в границы памятника не входят). Бани были закрыты в 2006 году, после чего их пробовали передавать компаниям "Олимп" и "СПб реновация". Неудачно — здание вернулось городу в полуаварийном виде (чему способствовал случившийся в 2018 году пожар).
 
Нынешний пользователь, "Тэрос", купил здание с торгов летом 2021 года за 38 млн рублей. Оно было приобретено как набор помещений. Покупателю рекомендовалось приспособить постройку под физкультурно–оздоровительный комплекс, сохранив функцию бани.
 
Добавим, что в январе нынешнего года КГИОП утвердил охранное обязательство пользователя бань. По нему работы по консервации необходимо выполнить за 12 месяцев. По прошествии же 5 лет с момента утверждения обязательства, то есть в начале 2027 года, бани должны быть уже отреставрированы.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас:


03.11.2022 12:30

Правительство Петербурга утвердило дополнительное соглашение с компанией "Метрострой Северной столицы" на продолжение Невско-Василеостровской линии петербургского метро.
В нём идёт речь о начале строительства линии от станции "Беговая" до "Планерной".
 
Об этом сообщили в пресс-службе "МССС". Там рассказали о работах, которые предстоит выполнить в рамках этого допсоглашения.
 
Это целый комплекс подготовительных процедур. Метростроителям нужно будет возвести стартовый комплекс для монтажа проходческого щита "Надежда", включая временный котлован и железобетонные конструкции. Также будет необходимо создать временную монолитную обделку для ввода оборудования, провести ревизию и монтаж самого щита, заменить быстроизнашиваемые запчасти.
 
Весь этот процесс займёт до полугода, предупредили в компании. Начать движение от "Беговой" тоннелепроходческий комплекс сможет в 2023 году.
 
Щит "Надежда" использовался для строительства зелёной ветки под дном Финского залива до станции "Беговая". Также с его помощью прокладывали тоннели к станциям "Шушары", "Проспект Славы" и "Дунайский проспект" на юге города.
 
Затем он долгое время работал в Москве. В начале марта его вернули в Петербург. Но как оказалось, после эксплуатации в Москве ему потребовался серьёзный ремонт.
 
В МССС не отрицали, что "замена некоторых расходников, которые выработали свой ресурс, необходима". В компании заверили, что ремонтные работы были заложены в планы, а переговоры с немецкой компанией касательно новых частей велись давно.
 
В сентябре "Метрострой Северной столицы" в пятый раз не смог найти поставщика запчастей для "Надежды". К тому времени у МССС уже подходили сроки подписания нескольких допсоглашений на строительство продолжения зелёной ветки за "Беговой" и участок фиолетовой от "Комендантского проспекта" к "Шуваловскому". Однако без работающего щита эти проекты начаться не могли.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас: