Ушаковские бани начали готовить к реконструкции под спорткомплекс

03.11.2022 13:30

Конструктивистские бани на Нарвской заставе готовятся реконструировать в спорткомплекс.
"Низкое качество невлагостойких материалов привело к тому, что сейчас здание разрушается. Геометрия искажена надстройкой третьего этажа", — говорится в акте экспертизы археологической разведки.
 
Чуть ранее, в сентябре, был выдан градплан участка с банями (ул. Зои Космодемьянской, 7). Его выпустили по заявлению правообладателя ООО "Тэрос". Предполагаемый вид использования — спорт, значится в реестре КГА.
 
Ушаковские бани, или бани "Гигант", были построены в 1929 году по проекту А. С. Никольского. Это региональный памятник архитектуры (дворовые флигели в границы памятника не входят). Бани были закрыты в 2006 году, после чего их пробовали передавать компаниям "Олимп" и "СПб реновация". Неудачно — здание вернулось городу в полуаварийном виде (чему способствовал случившийся в 2018 году пожар).
 
Нынешний пользователь, "Тэрос", купил здание с торгов летом 2021 года за 38 млн рублей. Оно было приобретено как набор помещений. Покупателю рекомендовалось приспособить постройку под физкультурно–оздоровительный комплекс, сохранив функцию бани.
 
Добавим, что в январе нынешнего года КГИОП утвердил охранное обязательство пользователя бань. По нему работы по консервации необходимо выполнить за 12 месяцев. По прошествии же 5 лет с момента утверждения обязательства, то есть в начале 2027 года, бани должны быть уже отреставрированы.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо
МЕТКИ: КГИОП КОМИТЕТ ПО ГОСУДАРСТВЕННОМУ КОНТРОЛЮ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ И ОХРАНЕ ПАМЯТНИКОВ ИСТОРИИ И КУЛЬТУРЫ, ОБЪЕКТ КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ, ОХРАНА КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ ОКН, НАРВСКАЯ ЗАСТАВА, ПЕРЕПРОФИЛИРОВАНИЕ ОБЪЕКТА
Подписывайтесь на нас:

В Татарстане ввели в эксплуатацию первый участок скоростного транспортного маршрута «Казань - Екатеринбург»
26.10.2022 14:30

Речь идет о шестикилометровом (км 1155 – км 1161) участке трассы М-7 «Волга» в Актанышском районе республики.

Для соответствия требованиям скоростного маршрута дорожники расширили проезжую часть с двух до четырех полос.

Конструкцию существующей дорожной одежды усилили методом холодной регенерации с использованием отфрезерованного материала. Нижний слой основания дорожники устроили из асфальтогранулобетона, поверх которого уложили три слоя асфальтобетона общей толщиной 19 см. Состав асфальтобетонной смеси разрабатывался с учетом особенностей климата и уровня интенсивности движения – это позволит увеличить межремонтные сроки объекта.

На участке отремонтировали пересечения со второстепенными дорогами и примыкания к ним, укрепили обочины и разделительную полосу. Для того, чтобы обеспечить безопасность дорожного движения, дорожники установили 17 км оцинкованного барьерного ограждения, дорожные знаки и нанесли разметку термопластиком.

АВТОР: пресс-служба Росавтодор
ИСТОЧНИК: пресс-служба Росавтодор
ИСТОЧНИК ФОТО: https://rosavtodor.gov.ru/
МЕТКИ: ДОРОГИ, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, РОСАВТОДОР ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО, ТАТАРСТАН, ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ
Подписывайтесь на нас: