Порядка 45 км дорожного покрытия отремонтировано в Можайске
В Можайском округе завершили ремонт дорог, отремонтировав около 45 км дорожного покрытия, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Дорожные службы отремонтировали 23 участка дорог общей протяжённостью порядка 45 км на муниципальной и региональной сети. Из них на 8 дорогах покрытие заменили по просьбам жителей на портале Добродел. Благодаря проведенным работам проезд для 137 тыс. жителей округа стал комфортнее и безопаснее», - сказал министр транспорта Подмосковья Алексей Гержик.
На муниципальной сети покрытие заменили на 10 дорогах, в том числе в населенных пунктах Клементьево, Облянищево, Шаликово, Потапово, Золотилово. В черте г. Можайска отремонтировали ул. Герцена, ул. Строителей — подъезд к детскому саду №3 и хлебзаводу, ул. Рабочую — к пенсионному фонду, ул. Малую Кожевенную — к городскому стадиону.
На региональной сети отремонтировали 13 участков - в черте города ул. 20 Января и Леоновской. По ним можно проехать к детским и образовательным учреждениям, музеям, спортивным комплексам и кинотеатру. Также покрытие заменили на участках от ул. Бородинской до поворота на ул. Уланскую в мкрн. Мизовское Поле, от ул. 1-ой Ленинградской до д. Праслово и от с. Сокольниково до д. Бартеньево. С применением новой асфальтобетонной смеси ЩМА-16 и полимерно-битумной ленты отремонтировали участок высокоинтенсивного Можайского шоссе – работы провели в черте города от ул. Бородинской до остановки общественного транспорта «Поворот на Новую деревню».
Также новое покрытие обустроили на автодорогах «Можайское шоссе – ст. Бородино» и «Бородино – Колоцкое», которые служат проездом к участку, где проходило Бородинское сражение, Бородинскому военно-историческому музею и Спасо-Бородинскому монастырю. Также отремонтировали участки дорог в д. Люльки, р.п. Уваровка на одной из центральных улиц, от Можайского шоссе до д. Семеновское, от д. Тетерино до поворота на д. Костино.
Одобрена проектно-сметная документация на устройство стартовых котлованов, необходимых для строительства нового участка метро Самарского метрополитена.
В августе вице-премьер Марат Хуснуллин сообщил, что в Самаре началось строительство станции метро «Театральная», которая станет конечной и завершит первую ветку самарской подземки. «Театральная» свяжет быстрорастущие промышленные районы города с административным и культурным центром и обеспечит перевозку порядка 3,5 млн пассажиров в год.
«Развитие общественного транспорта – один из приоритетов нашей работы», – подчеркнул Марат Хуснуллин.
Для обеспечения комфорта горожан работы между станциями «Алабинская» и «Театральная» было решено вести преимущественно закрытым способом, посредством проходческого комплекса. Главгосэкспертиза России выдала положительные заключения по проектам устройства стартовых котлованов, необходимых для его работы.
Стартовый котлован предусмотрен для организации проходки перегонных тоннелей закрытого способа работ при помощи тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК).
«Устраиваемые стартовые котлованы предназначены для организации проходки перегонных тоннелей закрытого способа работ при помощи тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) от станции «Алабинская» до станции «Театральная» в Ленинском и Октябрьском районах Самары. Такой способ прокладки тоннелей позволит выполнить работу быстро и эффективно», – прокомментировали эксперты Главгосэкспертизы России.
Положительные заключения выданы по этапам 6,7.3 и 6,7.4 подготовки территории строительства. Они включают устройство части котлована станции «Театральная» и котлована для прокладки тоннеля под улицами Самарской и Ново-Садовой на пересечении с улицей Полевой.
На этапе 6,7.3 предусмотрены устройство ограждения, разработка грунта и крепление котлована, устройство распорной фундаментной плиты, конструкций для старта тоннелепроходческого механизированного комплекса, грунтового пригруза в месте старта и лотковой плиты камеры съездов. На этапе 6,7.4 будет выполнен тот же набор мероприятий, но вместо плиты камеры съездов обустроят часть однопутных перегонных тоннелей открытого способа производства работ, которые будут примыкать к существующей камере съезда станции «Алабинская».
Застройщик объекта – Государственное казенное учреждение Самарской области «Управление капитального строительства». Генпроектировщик – OOO «Волгатрансстрой-проект».