Порядка 45 км дорожного покрытия отремонтировано в Можайске
В Можайском округе завершили ремонт дорог, отремонтировав около 45 км дорожного покрытия, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Дорожные службы отремонтировали 23 участка дорог общей протяжённостью порядка 45 км на муниципальной и региональной сети. Из них на 8 дорогах покрытие заменили по просьбам жителей на портале Добродел. Благодаря проведенным работам проезд для 137 тыс. жителей округа стал комфортнее и безопаснее», - сказал министр транспорта Подмосковья Алексей Гержик.
На муниципальной сети покрытие заменили на 10 дорогах, в том числе в населенных пунктах Клементьево, Облянищево, Шаликово, Потапово, Золотилово. В черте г. Можайска отремонтировали ул. Герцена, ул. Строителей — подъезд к детскому саду №3 и хлебзаводу, ул. Рабочую — к пенсионному фонду, ул. Малую Кожевенную — к городскому стадиону.
На региональной сети отремонтировали 13 участков - в черте города ул. 20 Января и Леоновской. По ним можно проехать к детским и образовательным учреждениям, музеям, спортивным комплексам и кинотеатру. Также покрытие заменили на участках от ул. Бородинской до поворота на ул. Уланскую в мкрн. Мизовское Поле, от ул. 1-ой Ленинградской до д. Праслово и от с. Сокольниково до д. Бартеньево. С применением новой асфальтобетонной смеси ЩМА-16 и полимерно-битумной ленты отремонтировали участок высокоинтенсивного Можайского шоссе – работы провели в черте города от ул. Бородинской до остановки общественного транспорта «Поворот на Новую деревню».
Также новое покрытие обустроили на автодорогах «Можайское шоссе – ст. Бородино» и «Бородино – Колоцкое», которые служат проездом к участку, где проходило Бородинское сражение, Бородинскому военно-историческому музею и Спасо-Бородинскому монастырю. Также отремонтировали участки дорог в д. Люльки, р.п. Уваровка на одной из центральных улиц, от Можайского шоссе до д. Семеновское, от д. Тетерино до поворота на д. Костино.
Минстрой России актуализирует требования для проектирования бетонных и железобетонных конструкций заводского изготовления. Изменение № 1 свода правил СП 339.1325800.2017 «Конструкции из ячеистых бетонов. Правила проектирования» (СП 339) обеспечит уточнение прочностных, деформационных и теплоизоляционных характеристик ячеистых бетонов.
Преимущество ячеистого бетона в успешной комбинации теплоизоляционных и прочностных характеристик, благодаря чему он широко применяется при строительстве различных зданий и сооружений, промышленных объектов и жилых домов.
«Включение в документ требований к современным материалам и технологиям, таким как: дисперсное армирование ячеистого фибробетона и использование композитной арматуры позволят расширить область применения свода правил. Кроме того, совершенствование методов расчёта кладки из ячеистобетонных блоков при различных силовых воздействиях обеспечит повышение качества проектирования, в том числе ограждающих и несущих строительных конструкций», - пояснил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
В СП 339 будет конкретизирован вид композитной неметаллической арматуры и фибры для применения в конструкциях из автоклавного ячеистого бетона с уточнением характеристик композитной полимерной арматуры.
«Важно отметить, что при подготовке изменений будут учтены результаты исследований прочности и деформативности каменных конструкций - кладки из блоков, камней и конструкций из ячеистых бетонов, армированных композитными материалами. Кроме того, разделы свода правил будут дополнены требованиями по огнестойкости таких конструктивных элементов как: стены, перекрытия, защитные облицовки из ячеистых бетонов в части регламентации их минимальной толщины, а также значениями расчётных теплофизических характеристик как для ячеистого бетона, так и для ячеистого фибробетона, указаниями по определению временного сопротивления кладки в зависимости от её вида и категории», - рассказал директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Обновление СП 339 упростит внедрение автоматизированных и роботизированных технологий изготовления ограждающих и несущих конструкций, позволит существенно сократить сроки и стоимость их изготовления и будет способствовать снижению материалоемкости за счёт применения современных методов расчёта и проектирования.