В 2023 и 2024 годах Петербург планирует удвоить темпы ввода школ
Губернатор Александр Беглов принял участие в работе пленарного заседания XX Общероссийского форума «Стратегическое планирование в регионах и городах России» (Форум стратегов 2022).
В заседании, темой которого стала «Результативность и эффективность реализации стратегии: от отдельных мероприятий к улучшению качества жизни граждан», также участвовали Председатель Счётной палаты РФ Алексей Кудрин, министр экономического развития РФ Максим Решетников, министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин, главы регионов, депутаты Государственной Думы.
В своем докладе «Трансформация подходов к пространственному развитию мегаполиса; как ликвидировать дисбаланс между жилой и социальной застройкой?» Александр Беглов отметил, что Петербург сейчас находится на подъеме и последовательно закладывает базу для стратегических изменений в будущем.
С 2014 года в городе ежегодно сдавалось более 3 млн кв.метров жилья. Такие масштабные объёмы привели к дефициту детских садов, школ, медицинских учреждений. Дорожная сеть и общественный транспорт в новых микрорайонах также испытывали большую нагрузку.
«Мы изменили подход к работе с девелоперами и застройщиками, провели конструктивную работу с Минстроем России. В результате для Петербурга установили показатели жилищного строительства, сбалансированные с вводом социальных, транспортных и энергетических объектов», - отметил губернатор.
Сейчас город уверенно ликвидирует накопленный дефицит социальных объектов. Строительство соцобъектов ведется рекордными темпами. Сегодня они самые высокие за всю историю Петербурга.
«Когда мы начинали эту программу, в городе был дефицит – 100 школ и 200 детских садов. При этом количество детей увеличивается ежегодно более чем на 20 тысяч. С 2019 по 2022 год в Петербурге введено 44 школы, 127 детских садов. До конца 2025 года планируем построить, приобрести и получить на безвозмездной основе еще 168 образовательных учреждений - 62 школы и 106 детских садов», - сказал губернатор.
В 2023 и 2024 годах Петербург планирует удвоить темпы ввода школ. В 2025 году они снизятся. К этому времени планируется полностью закрыть накопленный дефицит и строить столько социальных объектов, сколько требуется при возведении новых кварталов.
«Сегодня ни одно разрешение на строительство жилья не выдается без решения вопроса обеспечения новых кварталов социальной и транспортной инфраструктурой», - подчеркнул Александр Беглов.
Решения по этим вопросам принимает созданная в 2021 году Градостроительная комиссия. Сегодня разрешения на строительство порядка 2 млн кв. метров жилья выданы одновременно с разрешениями на строительство 51 социального объекта. Они возводятся как по Адресной инвестиционной программе, так и за счет инвесторов.
В 2020 году расходы Адресной инвестиционной программы впервые превысили 100 млрд рублей. В 2023 году планируется достичь отметки в 200 млрд рублей.
В ближайшие три года на инфраструктуру будет направлено более 625 млрд рублей.
Форум стратегов проводится ежегодно в Петербурге с 2002 года и является основной федеральной площадкой для обсуждения методов и механизмов стратегического планирования, конструктивных дискуссий по острым вопросам реализации стратегических планов и комплексных проектов развития городов и регионов Российской Федерации.
Строительство обходов крупных городов входит в приоритетный перечень инфраструктурных проектов, контролируемых правительством и президентом, наряду с созданием транспортных коридоров «Запад-Восток» и «Север-Юг».
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на второй этап обхода Симферополя на участке Донское – Перевальное. Он соединит федеральную трассу А-291 «Таврида» с дорогой на Южный берег Крыма.
Общая длина обхода Симферополя составит 25,2 км. Из них около 15 км строят в рамках первого этапа, который ранее рассмотрела Главгосэкспертиза. Длина второго этапа составляет около 9,4 км. Участок строительства расположен на территории Добровского сельского поселения Симферопольского района Республики Крым.
«Из двух вариантов трассы обхода Симферополя, рассмотренных в проектной документации, на основе сравнительного анализа был выбран наиболее выгодный экономически», – отметил Нияз Зайнутдинов, главный эксперт проекта отдела комплексной экспертизы Крымского филиала Главгосэкспертизы России.
Автодорогу строят по нормам категории IВ с расчетной скоростью движения 100 км/ч. Вдоль обочин установят шумозащитные экраны общей протяженностью 5 841 метр.
На участке обхода возведут искусственные сооружения, включая две эстакады и два путепровода. Проектом также предусмотрен вынос из зоны строительства автодороги газопроводов высокого и низкого давления ГУП РК «Крымгазсети». Кроме того, на втором этапе планируют построить трансформаторные подстанции, локальные очистные сооружения, площадки под размещение вышек сотовой связи и иных сопутствующих объектов.
Застройщик – ГКУ Республики Крым «Служба автомобильных дорог «Республики Крым». Генеральный проектировщик – АО «ВАД».