Калининградцам предлагают обсудить реконструкцию Советского проспекта
Администрация Калининграда заявила о готовности проекта реконструкции Советского проспекта на участке от Борзова до Чкаловска.
Соответствующее сообщение появилось в Telegram-канале мэрии города.
Проектной документацией предусмотрены пересечения Советского проспекта в одном уровне со светофорным регулированием со следующими улицами:
-
ул. Красная;
-
ул. Каштановая аллея;
-
ул. Полецкого;
-
ул. Ломоносова;
-
ул. Б. Окружная 1-я — ул. Б. Окружная 2-я.
Также запланировано устройство велосипедных дорожек из асфальтобетона с двух сторон улицы, устройство тротуара из бетонной плитки, устройство проезжей части из асфальтобетона, демонтаж опор контактной троллейбусной сети от ул. Красной до форта № 5.
«Есть предложение обсудить грядущую реконструкцию Советского проспекта (от Борзова до Чкаловска)», — добавили в администрации.
Согласно сайту госзакупок, проектную документацию корректировали. Это обошлось бюджету в 10,5 млн руб.
Минстрой России подготовил изменения свода правил СП 37.13330.2012 «Промышленный транспорт» (СП 37), регламентирующего основные правила проектирования и реконструкции сооружений и устройств промышленного транспорта.
«Подготовлены уточнения требований к материалам, используемым при строительстве дорог для промышленного транспорта, а также требования к назначению категорий промышленных автомобильных дорог в зависимости от грузооборота. Кроме того, введены рекомендации по проведению измерений продольной ровности при помощи высокоскоростных установок, в том числе с применением показателей международного индекса шероховатости. Такой подход позволит сократить затраты за счёт оптимизации требований к планово-высотным решениям объектов», - уточнил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
Показатель IRI – это международный индекс шероховатости, который является интегральным косвенным критерием оценки ровности дорожной поверхности участков дорог.
«В текст документа включены компенсирующие мероприятия, разработанные в составе специальных технических условий, что позволит снизить стоимость проектирования объектов. Кроме того, изъяты избыточные требования к расстоянию между остановочными площадками на однополосных дорогах и обязательному применению переходных кривых при проектировании сопряжений автомобильных дорог», - пояснил директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Изменение №6 к СП 37 вступит в действие в 2023 году.