На Пулковском шоссе завершились основные ремонтные работы
В Московском районе Санкт‑Петербурга подошли к концу основные ремонтные работы по замене асфальтобетонного покрытия на Пулковском шоссе.
Специалисты подрядчика заменили изношенное дорожное полотно и бордюрные камни. Общая протяженность работ составила 5,85 км.
Отметим, что на Пулковском шоссе одно из самых интенсивных автомобильных движений в Санкт‑Петербурге, поэтому на время ремонта был скорректирован график производства работ. Работы с введением ограничения проводились в ранние утренние и поздние вечерние часы.
До 16 ноября, согласно ордеру ГАТИ, дорожники отремонтируют тротуары, восстановят нарушенное благоустройство и уберут строительный мусор.
Ремонт проводится в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Центр государственной экспертизы Санкт-Петербурга рассмотрел документацию на реконструкцию здания трамвайного депо №3 на Большой Посадской улице северной столицы.
По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение. Проектная организация подключена и использует ЕЦПЭ.
История трамвайного парка № 3 началась в 1880 году, когда на пересечении улиц Большой Посадской и Малой Вульфовой (сегодня – улица Котовского) был построен Петербургский коночный парк. В 1906-м конки решили заменить на электрические трамваи, и через два года в городе не Неве появился трамвайный парк. После революции он получил имя революционера Николая Блохина, который одно время работал вагоновожатым. Во время Великой Отечественной войны трамваи парка перевозили не только пассажиров, но и различные грузы, а мастерские при депо переоборудовали под военные нужды.
Уже в наши дни три объекта на территории трамвайного парка получили статус объектов культурного наследия. Один из них – депо – ждут работы, направленные на сохранение памятника.
Проектную документацию подготовило АО «Эн-Системс».
Данные об экспертизе объекта размещены в ГИС ЕГРЗ, оператором которой является Главгосэкспертиза России.