Школу на 1100 мест построят в поселении Филимонковском в Москве
В поселении Филимонковском неподалеку от деревни Середнево построят школу на 1100 мест (участок № 8-1/1).
Для облицовки фасадов специалисты будут использовать клинкерную плитку, имитирующую кирпичную или каменную кладку.
«Для отделки применят бетонную клинкерную плитку четырех оттенков: кирпичного, серого, графитового и белого. Также будут использоваться панели из оцинкованной стали. В результате город получит строгое здание в современном функциональном стиле, которое отлично впишется в окружающую комплексную застройку», — рассказал главный архитектор Москвы, первый заместитель председателя Комитета по архитектуре и градостроительству Сергей Кузнецов.
Площадь четырехэтажного здания составит 28 574 квадратных метра. В школе будет столовая, спортивный и актовый залы, зона для дополнительных занятий.
Территорию около здания благоустроят. Ученики смогут заниматься на свежем воздухе, играть в подвижные игры, отдыхать.
С 2011 года в городе построили 513 зданий образовательных учреждений, в том числе 360 детских сада и 153 школы. 290 объектов возвели за счет бюджета столицы, еще 223 помогли построить инвесторы. Ожидается, что в 2022–2024 годах появится еще более 150 новых зданий школ и детских садов.
Центр государственной экспертизы Санкт-Петербурга рассмотрел документацию на реконструкцию здания трамвайного депо №3 на Большой Посадской улице северной столицы.
По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение. Проектная организация подключена и использует ЕЦПЭ.
История трамвайного парка № 3 началась в 1880 году, когда на пересечении улиц Большой Посадской и Малой Вульфовой (сегодня – улица Котовского) был построен Петербургский коночный парк. В 1906-м конки решили заменить на электрические трамваи, и через два года в городе не Неве появился трамвайный парк. После революции он получил имя революционера Николая Блохина, который одно время работал вагоновожатым. Во время Великой Отечественной войны трамваи парка перевозили не только пассажиров, но и различные грузы, а мастерские при депо переоборудовали под военные нужды.
Уже в наши дни три объекта на территории трамвайного парка получили статус объектов культурного наследия. Один из них – депо – ждут работы, направленные на сохранение памятника.
Проектную документацию подготовило АО «Эн-Системс».
Данные об экспертизе объекта размещены в ГИС ЕГРЗ, оператором которой является Главгосэкспертиза России.