Школу на 1100 мест построят в поселении Филимонковском в Москве
В поселении Филимонковском неподалеку от деревни Середнево построят школу на 1100 мест (участок № 8-1/1).
Для облицовки фасадов специалисты будут использовать клинкерную плитку, имитирующую кирпичную или каменную кладку.
«Для отделки применят бетонную клинкерную плитку четырех оттенков: кирпичного, серого, графитового и белого. Также будут использоваться панели из оцинкованной стали. В результате город получит строгое здание в современном функциональном стиле, которое отлично впишется в окружающую комплексную застройку», — рассказал главный архитектор Москвы, первый заместитель председателя Комитета по архитектуре и градостроительству Сергей Кузнецов.
Площадь четырехэтажного здания составит 28 574 квадратных метра. В школе будет столовая, спортивный и актовый залы, зона для дополнительных занятий.
Территорию около здания благоустроят. Ученики смогут заниматься на свежем воздухе, играть в подвижные игры, отдыхать.
С 2011 года в городе построили 513 зданий образовательных учреждений, в том числе 360 детских сада и 153 школы. 290 объектов возвели за счет бюджета столицы, еще 223 помогли построить инвесторы. Ожидается, что в 2022–2024 годах появится еще более 150 новых зданий школ и детских садов.
Минстрой России подготовил изменения свода правил СП 37.13330.2012 «Промышленный транспорт» (СП 37), регламентирующего основные правила проектирования и реконструкции сооружений и устройств промышленного транспорта.
«Подготовлены уточнения требований к материалам, используемым при строительстве дорог для промышленного транспорта, а также требования к назначению категорий промышленных автомобильных дорог в зависимости от грузооборота. Кроме того, введены рекомендации по проведению измерений продольной ровности при помощи высокоскоростных установок, в том числе с применением показателей международного индекса шероховатости. Такой подход позволит сократить затраты за счёт оптимизации требований к планово-высотным решениям объектов», - уточнил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
Показатель IRI – это международный индекс шероховатости, который является интегральным косвенным критерием оценки ровности дорожной поверхности участков дорог.
«В текст документа включены компенсирующие мероприятия, разработанные в составе специальных технических условий, что позволит снизить стоимость проектирования объектов. Кроме того, изъяты избыточные требования к расстоянию между остановочными площадками на однополосных дорогах и обязательному применению переходных кривых при проектировании сопряжений автомобильных дорог», - пояснил директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Изменение №6 к СП 37 вступит в действие в 2023 году.