Завершены основные работы по благоустройству Волоколамского шоссе
Специалисты комплекса городского хозяйства завершили основные работы по благоустройству Волоколамского шоссе.
«Основной задачей было превратить эту ключевую столичную магистраль в шоссе комфортной пересадки с удобными остановками, пешеходными переходами и понятной навигацией. Работы затронули и прилегающие территории: парки “Берег реки Сходни” и “Долина реки Химки”, площадь перед зданием МГХПА имени С.Г. Строганова», — отметил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
Провода над дорогой убрали под землю, чтобы улучшить внешний вид шоссе и обеспечить безопасное использование коммуникаций.
В ходе работ заменили покрытие тротуаров общей площадью более 97,4 тысячи квадратных метров, обновили асфальт на проезжей части, установили более тысячи энергоэффективных фонарей и уличных торшеров. Для пассажиров общественного транспорта оборудовали 36 остановок с разъемами для зарядки мобильных устройств и беспроводной связью.
На близлежащей территории разбили почти 147 тысяч квадратных метров газона. Поздней осенью здесь высадят более 200 деревьев.
Территорию перед зданием МГХПА имени С.Г. Строганова также благоустроили. Пешеходную часть расширили, сделали удобные дорожки в сквере и обновили освещение. Скоро здесь появятся постаменты для скульптур и экспонатов из музея академии.
В рамках проекта обновили и парк «Долина реки Химки»: обустроили новые детские площадки, места для занятия спортом и зону для выгула собак. На территории гребной базы, расположенной на левом берегу в парке «Берег реки Сходни», смонтировали водные препятствия для гребцов, что позволит использовать эту трассу для интенсивных тренировок и соревнований.
Минстрой России подготовил изменения свода правил СП 37.13330.2012 «Промышленный транспорт» (СП 37), регламентирующего основные правила проектирования и реконструкции сооружений и устройств промышленного транспорта.
«Подготовлены уточнения требований к материалам, используемым при строительстве дорог для промышленного транспорта, а также требования к назначению категорий промышленных автомобильных дорог в зависимости от грузооборота. Кроме того, введены рекомендации по проведению измерений продольной ровности при помощи высокоскоростных установок, в том числе с применением показателей международного индекса шероховатости. Такой подход позволит сократить затраты за счёт оптимизации требований к планово-высотным решениям объектов», - уточнил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
Показатель IRI – это международный индекс шероховатости, который является интегральным косвенным критерием оценки ровности дорожной поверхности участков дорог.
«В текст документа включены компенсирующие мероприятия, разработанные в составе специальных технических условий, что позволит снизить стоимость проектирования объектов. Кроме того, изъяты избыточные требования к расстоянию между остановочными площадками на однополосных дорогах и обязательному применению переходных кривых при проектировании сопряжений автомобильных дорог», - пояснил директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Изменение №6 к СП 37 вступит в действие в 2023 году.