Главгосэкспертиза выдала заключения по продлению метро в Самаре
Одобрена проектно-сметная документация на устройство стартовых котлованов, необходимых для строительства нового участка метро Самарского метрополитена.
В августе вице-премьер Марат Хуснуллин сообщил, что в Самаре началось строительство станции метро «Театральная», которая станет конечной и завершит первую ветку самарской подземки. «Театральная» свяжет быстрорастущие промышленные районы города с административным и культурным центром и обеспечит перевозку порядка 3,5 млн пассажиров в год.
«Развитие общественного транспорта – один из приоритетов нашей работы», – подчеркнул Марат Хуснуллин.
Для обеспечения комфорта горожан работы между станциями «Алабинская» и «Театральная» было решено вести преимущественно закрытым способом, посредством проходческого комплекса. Главгосэкспертиза России выдала положительные заключения по проектам устройства стартовых котлованов, необходимых для его работы.
Стартовый котлован предусмотрен для организации проходки перегонных тоннелей закрытого способа работ при помощи тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК).
«Устраиваемые стартовые котлованы предназначены для организации проходки перегонных тоннелей закрытого способа работ при помощи тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) от станции «Алабинская» до станции «Театральная» в Ленинском и Октябрьском районах Самары. Такой способ прокладки тоннелей позволит выполнить работу быстро и эффективно», – прокомментировали эксперты Главгосэкспертизы России.
Положительные заключения выданы по этапам 6,7.3 и 6,7.4 подготовки территории строительства. Они включают устройство части котлована станции «Театральная» и котлована для прокладки тоннеля под улицами Самарской и Ново-Садовой на пересечении с улицей Полевой.
На этапе 6,7.3 предусмотрены устройство ограждения, разработка грунта и крепление котлована, устройство распорной фундаментной плиты, конструкций для старта тоннелепроходческого механизированного комплекса, грунтового пригруза в месте старта и лотковой плиты камеры съездов. На этапе 6,7.4 будет выполнен тот же набор мероприятий, но вместо плиты камеры съездов обустроят часть однопутных перегонных тоннелей открытого способа производства работ, которые будут примыкать к существующей камере съезда станции «Алабинская».
Застройщик объекта – Государственное казенное учреждение Самарской области «Управление капитального строительства». Генпроектировщик – OOO «Волгатрансстрой-проект».
В Подмосковье 95 участков дорог оборудовали металлическими ограждениями для снижения аварийности. Всего установлено 47 км металлических барьеров, сообщает пресс-служба областного Минтранса.
Работы провели в рамках комплекса мероприятий по повышению безопасности движения по нацпроекту «Безопасные качественные дороги».
«Ограждения снижают риск съезда с дороги, тем самым уменьшая вероятность возникновения и тяжесть последствий аварий. Наибольший объем по установке провели в Можайском и Рузском округах, а также Люберцах», – отметил министр транспорта региона Алексей Гержик.
В Можайске установили свыше километра ограждений на 4 участках Можайского шоссе, а также на ул. 1-ой Железнодорожной, Ямской и Полевой и на 4 участках дороги Уваровка – Семеновское – Кусково – Люльки.
В Люберцах ограждения разместили на 5 участках Лыткаринского шоссе, а также на Егорьевском шоссе в д. Осеченки, на участке Володарского шоссе и в Малаховке.
В Рузском округе ограждения размещены – на автодороге «МБК – санаторий «Русь», на 9 участках «М-9 «Балтия» – Онуфриево – Орешки» вблизи села Никольское, деревне Аннино и на повороте на деревню Углынь, на автодорогах «Ивойлово – Самошкино» и «Лысково – Ивойлово – Сычево» в деревне Сычево.
Ограждения сделали в Щелкове на улице Талсинской, Заречной и Пролетарском проспекте, в Пушкине – на улице Учинской, в Истре – на улице Советской, в Солнечногорске – на Пятницком шоссе, в Чехове – на Привокзальной площади и нескольких участках Старосимферопольского шоссе.