В историческом пансионате в Светлогорске планируют открыть гостиницу
Новый собственник исторического пансионата «Вид на море» в Светлогорске планирует открыть в здании апарт-отель.
Проект по приспособлению объекта культурного наследия к современному использованию получил положительное заключение экспертизы. Документ опубликован на сайте областного правительства.
Историческое здание на ул. Приморской, 1, неподалёку от железнодорожной станции «Светлогорск-2» признали памятником регионального значения в феврале 2021 года. В сентябре его выставили на торги. Было подано 6 заявок. Победу одержал владелец группы компаний «Турне-Транс» Леонид Турецкий, поднявший стартовую цену почти втрое — с 32,6 до 81,1 млн руб. Новый собственник должен был подготовить проект реставрации здания до конца 2022 года и завершить работы до середины 2025 года. Пансионат «Вид на море» стал единственным объектом из плана приватизации, который областным властям удалось продать в 2021 году.
В марте 2022 года Турецкий сдал участок вместе со пансионатом в аренду своей же компании «Т-ЗаказчикСтрой». Проект по приспособлению здания для современного использования под гостиницу апартаментного типа разрабатывала компания «ЭкспертПроектРеставрация».
Как указано в опубликованной документации, наиболее вероятной датой строительства объекта является 1906 год.
«В ходе исследования было установлено, что наименование „Вид на море“ не являлось названием данного пансионата, а представляло собой скорее прилагательное, которое указывало на месторасположение и увеличивало привлекательность, о чем свидетельствует наличие такого наименования отелей и пансионатов на территории побережья Восточной Пруссии», — говорится в проекте.
В послевоенное время в здании располагался детский сад, в 2014 году его закрыли из-за пожарных предписаний и невозможности их устранения. После этого исторический пансионат был заброшен и разрушался. Сейчас он пребывает в неудовлетворительном состоянии и требует ремонта.
«Облик рассматриваемого объекта культурного наследия не подвергся значимым изменениям и перестройкам. Интерьеры, напротив, практически не сохранились в результате длительного функционирования учреждения дошкольного образования», — отмечают авторы проекта.
Новый собственник обещает восстановить исторический облик здания с имитацией утраченных фахверковых конструкций и снести пристройки послевоенного периода. Также планируется усилить стены, заменить окна, переложить кровлю с применением керамической черепицы и фальца, воссоздать аутентичную штукатурку типа «шуба». Цветовая гамма подобрана из учета химико-технологических исследований и соответствует оригинальной окраске объекта.
После реконструкции в здании планируют открыть апарт-отель на 12 номеров. Никакого дополнительного строительства на территории пансионата не планируется, кроме обустройства дорожек и парковки.
«Основная идея концепции — вернуть зданию аутентичный вид в период его первоначальной постройки с использованием фахверковых конструкций. В настоящий момент объект пережил множество трансформаций как с точки зрения функционального, так и с точки зрение изменения внешнего облика. На данный момент объект фактически не эксплуатируется, при этом последним функциональным звеном развития памятника явились характерные для его планировок задачи связанные с использованием по пансионат», — говорится в проектной документации.
*изображения из акта историко-культурной экспертизы
Центр государственной экспертизы Санкт-Петербурга рассмотрел документацию на реконструкцию здания трамвайного депо №3 на Большой Посадской улице северной столицы.
По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение. Проектная организация подключена и использует ЕЦПЭ.
История трамвайного парка № 3 началась в 1880 году, когда на пересечении улиц Большой Посадской и Малой Вульфовой (сегодня – улица Котовского) был построен Петербургский коночный парк. В 1906-м конки решили заменить на электрические трамваи, и через два года в городе не Неве появился трамвайный парк. После революции он получил имя революционера Николая Блохина, который одно время работал вагоновожатым. Во время Великой Отечественной войны трамваи парка перевозили не только пассажиров, но и различные грузы, а мастерские при депо переоборудовали под военные нужды.
Уже в наши дни три объекта на территории трамвайного парка получили статус объектов культурного наследия. Один из них – депо – ждут работы, направленные на сохранение памятника.
Проектную документацию подготовило АО «Эн-Системс».
Данные об экспертизе объекта размещены в ГИС ЕГРЗ, оператором которой является Главгосэкспертиза России.