В Шушарах на Первомайской улице готовят к вводу в эксплуатацию школу с дизайнерским ремонтом
Начальник Госстройнадзора Санкт-Петербурга Владимир Болдырев в рамках личного контроля посетил школу, которую с нетерпением ждут жители Шушар.
Это общеобразовательное учреждение обще площадью более 40 тыс.кв.м. станет одним из самых крупных в Санкт-Петербурге.
В рабочей встрече руководитель надзорного ведомства обсудил с представителями застройщика и районной администрации необходимые мероприятия для проведения итоговой проверки школы.
«Новое здание 93-й школы построено чуть более, чем за год, и стоит на особом контроле Губернатора Санкт-Петербурга. Школа на 1925 мест разделена на два корпуса: учебный и спортивно-оздоровительный. Сегодня я посмотрел все помещения, и у меня не осталось сомнений, что итоговую проверку подрядчик пройдет в ноябре», - подчеркнул Владимир Болдырев.
Стоит отметить, что школа будет оборудована в рамках национального проекта «Образование». Здесь будут созданы так называемые кванториумы. Это центры, где талантливые дети могут получать дополнительные знания по самым разным предметам и определиться с будущей профессией. Для создания особой творческой и образовательной атмосферы при участии администрации Пушкинского района в учебных классах, актовом и спортивном залах завершается дизайнерский ремонт. Строители использовали инновационные строительные материалы, которые позволили создать многофункциональные пространства для детей.
Бесперебойное функционирование дорожной сети невозможно без качественных искусственных сооружений.
«В этом году по нацпроекту “Безопасные качественные дороги” строительно-монтажные работы ведутся на 458 искусственных сооружениях, а это мосты, путепроводы, эстакады и прочее, их общая протяжённость – порядка 35 км. Более 100 уже сданы в эксплуатацию, большинство объектов находятся в высокой степени готовности», – сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Работы по ремонту, реконструкции, строительству мостовых переходов финансируются в том числе за счёт средств федерального бюджета.
«Подавляющее большинство таких объектов было построено в 50–60-х годах прошлого века, они проектировались в расчёте на определённую нагрузку. С тех пор интенсивность дорожного движения увеличилась в десятки раз, поэтому при выполнении работ применяются передовые технологии и решения, новые материалы. Всё это стало возможным благодаря поддержке руководства страны. В этом году на проведение работ на искусственных сооружениях предусмотрено финансирование в размере 24,5 млрд рублей, из которых 18,1 млрд – средства федерального бюджета», – рассказал руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.
В Тамбовской области капитально отремонтирован мост через реку Ирку на автодороге «Тамбов – Пенза» – Чуповка – Куровщина – «Тамбов – Пенза» – Бондари – Пичаево – Вернадовка в Гавриловском районе.
«Работы на объекте проходили в соответствии с проектной и нормативной документацией, с соблюдением всех требований и технологий и завершены в установленные государственным контрактом сроки. До ноября 2025 года содержанием этого объекта в рамках контракта жизненного цикла будет заниматься подрядная организация, выполнившая работы по капитальному ремонту на участке», – рассказал начальник отдела подготовки, строительства, развития и ремонта автомобильных дорог ТОГКУ «Тамбовавтодор» Александр Толубаев.
В Челябинске реконструировали значимый инфраструктурный объект – Ленинградский мост через реку Миасс. Он соединяет три района города – Курчатовский, Тракторозаводский и Калининский.
Благодаря этому пропускная способность сооружения в час пик составляет почти 8 тыс. автомобилей.
В ходе работ специалисты выполнили замену несущих конструкций, увеличили число полос движения с двух до шести – по три в каждом направлении с устройством трамвайных путей. Мост стал шире на 22 м и выше на 2,5 м. Преобразилась и пешеходная часть – раньше она была по 2,5 м с каждой стороны, теперь – по 3 м.
В Острогожском районе Воронежской области приведён к нормативу мостовой переход через реку Тихая Сосна на участке трассы Воронеж – Луганск. Общая протяжённость объекта составляет порядка 390 м.
Искусственное сооружение было построено в 1998 году. В ходе предпроектного обследования специалисты выявили многочисленные дефекты, и было принято решение о его капремонте.
В процессе строительно-монтажных работ привели к нормативу и усилили тела опор, обновили пролётное строение, устроили новое асфальтобетонное полотно, железобетонные шкафные стенки и сопряжения моста с насыпями подходов автомобильной дороги. Для безопасности на объекте установлены новые ограждения.