Улицу Ивана Франко в Москве реконструируют
Согласован проект реконструкции участков улично-дорожной сети на западе столицы, в районе Фили-Давыдково.
О деталях сообщила Анна Яковлева, председатель Комитета города Москвы по ценовой политике в строительстве и государственной экспертизе проектов.
«На данном этапе проведут реконструкцию участка Рублевского шоссе в районе пересечения с улицей Герасима Курина, построят новый участок улицы Ивана Франко вдоль путей Смоленского направления железной дороги от пересечения с Житомирской улицей до улицы Герасима Курина. От Рублевского шоссе до нового участка на улице Ивана Франко появится новый проезд, где, помимо прочего, будут устроены парковочные места», — рассказала она.
На улице Ивана Франко установят четыре новых остановочных павильона с навигационными табло. Рядом с ними появятся заездные карманы. Для безопасности пешеходов и водителей поставят три новых светофора.
Анна Яковлева также отметила, что на участке будет сформирована автоматизированная система управления дорожным движением в рамках интеллектуальной транспортной системы. Специалисты установят здесь поворотные IP-видеокамеры, детекторы транспорта и различные контроллеры.
Центр государственной экспертизы Санкт-Петербурга рассмотрел документацию на реконструкцию здания трамвайного депо №3 на Большой Посадской улице северной столицы.
По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение. Проектная организация подключена и использует ЕЦПЭ.
История трамвайного парка № 3 началась в 1880 году, когда на пересечении улиц Большой Посадской и Малой Вульфовой (сегодня – улица Котовского) был построен Петербургский коночный парк. В 1906-м конки решили заменить на электрические трамваи, и через два года в городе не Неве появился трамвайный парк. После революции он получил имя революционера Николая Блохина, который одно время работал вагоновожатым. Во время Великой Отечественной войны трамваи парка перевозили не только пассажиров, но и различные грузы, а мастерские при депо переоборудовали под военные нужды.
Уже в наши дни три объекта на территории трамвайного парка получили статус объектов культурного наследия. Один из них – депо – ждут работы, направленные на сохранение памятника.
Проектную документацию подготовило АО «Эн-Системс».
Данные об экспертизе объекта размещены в ГИС ЕГРЗ, оператором которой является Главгосэкспертиза России.