Улицу Ивана Франко в Москве реконструируют
Согласован проект реконструкции участков улично-дорожной сети на западе столицы, в районе Фили-Давыдково.
О деталях сообщила Анна Яковлева, председатель Комитета города Москвы по ценовой политике в строительстве и государственной экспертизе проектов.
«На данном этапе проведут реконструкцию участка Рублевского шоссе в районе пересечения с улицей Герасима Курина, построят новый участок улицы Ивана Франко вдоль путей Смоленского направления железной дороги от пересечения с Житомирской улицей до улицы Герасима Курина. От Рублевского шоссе до нового участка на улице Ивана Франко появится новый проезд, где, помимо прочего, будут устроены парковочные места», — рассказала она.
На улице Ивана Франко установят четыре новых остановочных павильона с навигационными табло. Рядом с ними появятся заездные карманы. Для безопасности пешеходов и водителей поставят три новых светофора.
Анна Яковлева также отметила, что на участке будет сформирована автоматизированная система управления дорожным движением в рамках интеллектуальной транспортной системы. Специалисты установят здесь поворотные IP-видеокамеры, детекторы транспорта и различные контроллеры.
Создание Большой кольцевой линии (БКЛ) метро придало импульс внедрению в подземное строительство современных цифровых технологий, таких как трехмерное моделирование.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Большая кольцевая линия подтвердила правильность курса на цифровизацию отечественной строительной отрасли. Реализация программы развития метрополитена сегодня проводится при активном применении новейших программных комплексов и передовых информационных технологий», – сказал Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Группа компаний «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов подчеркнул, что строительство станций Большого кольца позволили получить бесценный опыт работы с высокими технологиями при реализации этого масштабного проекта метростроения.
«При работе над БКЛ был сделан важный шаг к использованию цифровых решений в проектных и строительных работах. Так, 3d-модели содержат детальную трехмерную схему станции. На Большом кольце благодаря трехмерному моделированию удалось заблаговременно выявить и устранить более 30 тысяч коллизий», – отметил Юрий Кравцов.
По словам заместителя генерального директора по инжинирингу АО «Мосинжпроект» Михаила Надота, самым «цифровым» стал восточный участок Большой кольцевой линии.
«Были созданы 3d-модели всех четырех станций – "Кленовый бульвар", "Нагатинский Затон", "Печатники" и "Текстильщики"», – добавил Михаил Надот.
Он уточнил, что технология позволяет отображать выполненные работы в модели.
Создание Большой кольцевой линии метро – главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже принимают пассажиров.