Простор ленинградским дорожным стройкам
Стройка обхода Мурино в створе Пискаревского проспекта, развязки с Мурманским шоссе в Кудрово и дальнейшая реконструкция Колтушского шоссе начинаются с выноса коммуникаций и изъятия частной земли.
«Мое поручение дорожникам — крайне внимательно отнестись к процессу переустройства электрических сетей в ходе строительства обхода Мурино и оценке изымаемой земли под реконструкцию Колтушского шоссе. В первом случае область настаивает на заключении с ʺРоссетями Ленэнергоʺ соглашения в натуральной форме, а не денежной. Во втором — иметь в виду, что рыночная стоимость земли сейчас двигается в сторону уменьшения», — подчеркнул губернатор Александр Дрозденко в ходе заседания правительства Ленинградской области.
Строительство трех обозначенных объектов ведется в рамках федеральных инфраструктурных кредитов, которые ранее область получила от Минстроя России. Объем кредитных средств составляет почти 11 млрд рублей, контракты на стройку «Ленавтодор» заключил этим летом. Развязка в Кудрово обеспечит новый выезд из молодого города, обход Мурино уберет заторы на Токсовском шоссе и обеспечит удобный выезд из восточного Мурино и Нового Девяткино, а реконструкция Колтушского шоссе на участке Суоранда — перекресток на Воейеково через Колтуши ускорит путь до Санкт-Петербурга для жителей Всеволожского района.
Справка
Сроки стройки объектов:
— новой развязки с Мурманским шоссе в Кудрово (2022-2027 годы).
— областной части обхода Мурино в створе Пискаревского проспекта (2022-2026 годы).
— продолжение реконструкции Колтушского шоссе (2022-2027 годы).
Заключение соглашения с «сетевиками» в натуральной форме предполагает, что в процессе строительства подрядная организация сама занимается переустройством коммуникаций в рамках утвержденного проекта, а государственный заказчик не выплачивает каких-либо компенсаций сетевым компаниям.
Дорожные службы Подмосковья обустроили более 10 заездных карманов на региональных дорогах в 6 муниципалитетах, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Устройство заездных карманов повышает комфорт передвижения общественного транспорта и оптимизирует дорожное движение, не тормозя основной поток. Такие карманы обустраивают на дорогах вне населенных пунктов, где это является обязательным по ГОСТу, а также на участках дорог с высокой интенсивностью потока», - говорится в сообщении.
Подъезд к остановкам стал доступнее в Егорьевском, Серпуховском, Чеховском, Красногорском, Рузском и Наро-Фоминском округах.
В Егорьевске заездные карманы обустроили на 4 участках автодороги «Егорьевск – Большое Гридино – Семеновское» от поворота на д. Селиваниха до поворота на д. Хохлево. В Рузе работы провели на остановках общественного транспорта «Козлово» и «Притыкино», в Наро-Фоминске – на автодороге «Макаровка – Шустиково – Васькино» на остановке «Зубово» с двух сторон проезжей части.
Также работы по обеспечению комфортного подъезда общественного транспорта провели в Серпухове на автодороге «Калиново – Калугино» в д. Шатово, в Чехове на Старосимферопольском шоссе и в Красногорске на автодороге «Глухово – Николо – Урюпино» на остановке «Ильинские луга».