В Выборгском районе на Лиственной улице построят школу на 1000 мест
Соответствующее разрешение на строительство выдал Госстройнадзор Санкт-Петербурга.
Школа будет возведена за счет средств городского бюджета в рамках адресной инвестиционной программы Санкт-Петербурга.
На первом этаже здания общей площадью почти 29 тыс.кв.м. будут обустроены отдельные входные группы для начальной и средней школы. Проектной документацией, получившей положительное заключение Санкт-Петербургского Центра государственной экспертизы, предусмотрены столовая на 540 посадочных мест, актовый зал на 680 мест с эстрадой, два бассейна. Ребята смогут заниматься в мастерских по обработке тканей и металла.
Отдельное внимание в проекте уделено обеспечению безопасности школьников и созданию комфортной среды для детей с особенностями физического развития. Например, на сцене актового зала предусмотрен специализированный пандус, а в самом зале будут места для кресел-колясок. Во всех помещениях для занятий спортом будут отдельные раздевальные. Универсальные кабины санузлов для инвалидов появятся на каждом этаже школы.
Минстрой России подготовил изменения свода правил СП 37.13330.2012 «Промышленный транспорт» (СП 37), регламентирующего основные правила проектирования и реконструкции сооружений и устройств промышленного транспорта.
«Подготовлены уточнения требований к материалам, используемым при строительстве дорог для промышленного транспорта, а также требования к назначению категорий промышленных автомобильных дорог в зависимости от грузооборота. Кроме того, введены рекомендации по проведению измерений продольной ровности при помощи высокоскоростных установок, в том числе с применением показателей международного индекса шероховатости. Такой подход позволит сократить затраты за счёт оптимизации требований к планово-высотным решениям объектов», - уточнил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
Показатель IRI – это международный индекс шероховатости, который является интегральным косвенным критерием оценки ровности дорожной поверхности участков дорог.
«В текст документа включены компенсирующие мероприятия, разработанные в составе специальных технических условий, что позволит снизить стоимость проектирования объектов. Кроме того, изъяты избыточные требования к расстоянию между остановочными площадками на однополосных дорогах и обязательному применению переходных кривых при проектировании сопряжений автомобильных дорог», - пояснил директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Изменение №6 к СП 37 вступит в действие в 2023 году.