Приоритетное финансирование транспортной отрасли позволит в 2024 году завершить первый этап строительства ШМСД
В рамках доклада к первому чтению бюджета Санкт‑Петербурга на 2023-2025 годы губернатор Александр Беглов отметил максимальную долю транспорта в структуре расходов – 23,1% в 2023 году.
По словам Александра Беглова, с учетом дополнительного финансирования, выделенного в рамках корректировки бюджета 2022 года, это позволит завершить крупные инфраструктурные проекты, которых ждут петербуржцы. В частности, в 2023 году открыть новую развязку ЗСД в районе Шкиперского протока. В 2024 году – достроить Московско-Дунайскую развязку и ввести Витебскую развязку, завершив первый этап создания Широтной магистрали скоростного движения.
Также городской бюджет обеспечит ввод до конца 2024 года Шуваловского проспекта на участке от Камышовой до Планерной улицы, Южной улицы, Цимбалинского путепровода, Петрозаводского шоссе и второго этапа Приморского шоссе с подключением делового квартала «Лахта-Центр».
При капитальном ремонте домов в Калининградской области начали использовать старинную черепицу.
Об этом сообщила пресс-секретарь Фонда капремонта Виктория Калашник.
«Первым проектом стал дом на Коломенской, 5, в Калининграде. Его жители попросили переложить черепицу. Тогда мы стали заниматься этим вопросом, изучили технологию, попробовали, протестировали и вышли к ним на работы. Укладка старой черепицы стоит процентов на 15-20 дешевле, чем новой, но стоит понимать, что это трудозатратно. Чтобы собрать одну крышу, нам приходится перебирать плюсом черепицу еще двух-трех крыш такого же объема. Условно, один квадратный метр мы собираем с трех метров, потому что не вся старинная черепица подлежит восстановлению», — рассказала Виктория Калашник.
По её словам, с 2020 года Фонд капитального ремонта не уничтожал старинную черепицу. Её сохраняли и передавали на восстановление памятников архитектуры. С согласия собственников старинную черепицу также планируется переложить в домах на Октябрьской, 27, в Железнодорожном и на Октябрьской, 3, в Светлогорске.
Как отметили в Фонде капремонта, решение об использовании старой черепицы связано не с дефицитом стройматериалов в регионе, а с сохранением аутентичности зданий.
«Дефицита черепицы как такового нет. Есть, как говорится, новые исходные данные. Её можно привезти, но теперь это немного дороже и требует больше времени. Подрядчики у нас закупаются впрок», — сказала Виктория Калашник.