На обходе Кемерова начали строить мост через Томь
В августе Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по проекту строительства Северо-Западного обхода Кемерова.
В октябре стартовал второй этап строительства, включающий мост через Томь – с инженерной точки зрения самый сложный объект в составе проекта.
В дирекции автодорог Кузбасса сообщили, что подрядчик приступил к строительству моста через Томь протяженностью 884,6 п. м и специализированного перехода для животных на участке обхода севернее села Верхотомка. Согласно проектной документации, расположение моста в этом месте продиктовано гидрогеологическими условиями и объемами земляных работ на подходах. Экодук же потребовался в связи с тем, что здесь регулярно встречаются лоси.
«Исходя из сложного рельефа правого берега реки Томь в достаточно глубокой выемке в подмостовом пространстве строящегося моста практически целиком будет сформирована транспортная развязка Северо-Западного обхода Кемерово с автодорогой Кемерово – Яшкино – Тайга, ведущей к знаменитой кондитерской фабрике «Яшкино», – уточнил Евгений Гайнулин, главный эксперт проекта Службы ГЭП Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России.
Как рассказал эксперт, скоростная трасса обхода Кемерова соединит федеральную автодорогу Р-255 «Сибирь» в направлении с запада на восток, уводя транзитный поток в объезд городской территории. Таким образом, переключение значительной части автотранспорта на объездную дорогу уменьшит транспортную нагрузку на центр города и в целом улучшит социальную и экологическую обстановку за счет снижения уровня шума и вредных выбросов.
Власти региона заявили о стремлении построить обход Кемерова с опережением графика и запустить движение уже в 2024 году.
Московский государственный юридический университет имени О.Е. Кутафина (МГЮА) получил от города пять новых зданий.
Два из них — учебные корпуса, остальные — студенческое общежитие и технические сооружения. До этого несколько зданий университета, которые располагались на улице Полбина, были снесены — на их месте пролегает Юго-Восточная хорда.
«Взамен старых зданий город выделил университету новые площади: пять зданий на набережной Шитова общей площадью свыше 14,6 тысячи квадратных метров, а также предоставил грант на их капитальный ремонт и благоустройство прилегающих территорий. В настоящее время здания переданы вузу и отремонтированы», — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.
Здания переданы университету в рамках сотрудничества Департамента городского имущества и территориального управления Росимущества по Москве.
«Отремонтированные здания соответствуют современным стандартам организаций высшего образования, расположенных в столице. Два учебных корпуса рассчитаны на 2,5 тысячи студентов, общежитие — на 450 человек. Еще два строения — это технические сооружения», — рассказал Министр Правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Максим Гаман.
В прошлом году МГЮА отметила 90-летие. Новые здания — это своего рода подарок к юбилею, считает ректор Виктор Блажеев.
«Мы очень благодарны Мэру и Правительству Москвы за огромную помощь и содействие в передаче и ремонте этих объектов. Университет остро нуждался в новых научно-образовательных пространствах. По завершении ремонта мы имеем самый современный кампус, оснащенный всем необходимым для того, чтобы существенно улучшить качество образовательной среды для обучающихся, а также создать дополнительные условия для ведения научно-педагогической деятельности и работы с талантливой молодежью», — сказал он.
В университете появились спортивные площадки, сквер с беседками, кабинеты самоподготовки, тренажерный зал, библиотека с читальным залом, зоны для студенческого отдыха с настольными играми, компьютерным классом, кинозалом. Здесь открылся также центр «Точка кипения», где студенты могут заниматься научно-исследовательскими проектами.