На обходе Кемерова начали строить мост через Томь
В августе Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по проекту строительства Северо-Западного обхода Кемерова.
В октябре стартовал второй этап строительства, включающий мост через Томь – с инженерной точки зрения самый сложный объект в составе проекта.
В дирекции автодорог Кузбасса сообщили, что подрядчик приступил к строительству моста через Томь протяженностью 884,6 п. м и специализированного перехода для животных на участке обхода севернее села Верхотомка. Согласно проектной документации, расположение моста в этом месте продиктовано гидрогеологическими условиями и объемами земляных работ на подходах. Экодук же потребовался в связи с тем, что здесь регулярно встречаются лоси.
«Исходя из сложного рельефа правого берега реки Томь в достаточно глубокой выемке в подмостовом пространстве строящегося моста практически целиком будет сформирована транспортная развязка Северо-Западного обхода Кемерово с автодорогой Кемерово – Яшкино – Тайга, ведущей к знаменитой кондитерской фабрике «Яшкино», – уточнил Евгений Гайнулин, главный эксперт проекта Службы ГЭП Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России.
Как рассказал эксперт, скоростная трасса обхода Кемерова соединит федеральную автодорогу Р-255 «Сибирь» в направлении с запада на восток, уводя транзитный поток в объезд городской территории. Таким образом, переключение значительной части автотранспорта на объездную дорогу уменьшит транспортную нагрузку на центр города и в целом улучшит социальную и экологическую обстановку за счет снижения уровня шума и вредных выбросов.
Власти региона заявили о стремлении построить обход Кемерова с опережением графика и запустить движение уже в 2024 году.
Об этом сообщил на своем телеграмм-канале вице-премьер Марат Хуснуллин.
На заседании Правительства премьер-министр Михаил Мишустин одобрил опережающие финансирование нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в размере 35 млрд рублей.
И уже в текущем году деньги будут направлены на строительство и реконструкцию дорог. Это решение имеет большое значение, так как позволит быстрее ввести в эксплуатацию 34 федеральных проекта. Их общая протяженность – 797 км.
Это и участки на федеральной трассе М-7 «Волга» в Чувашии, Татарстане и Башкортостане, включая строящийся мост через Суру. Это и М-5 «Урал» в Челябинской и Московской областях, М-4 «Дон» в Ростовской области и дороги в Республике Северная Осетия-Алания. И строительство путепровода на М-10 «Россия» в Ленинградской области. И трасса «Уссури» в Приморском крае. И целый ряд других объектов.