На обходе Кемерова начали строить мост через Томь
В августе Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по проекту строительства Северо-Западного обхода Кемерова.
В октябре стартовал второй этап строительства, включающий мост через Томь – с инженерной точки зрения самый сложный объект в составе проекта.
В дирекции автодорог Кузбасса сообщили, что подрядчик приступил к строительству моста через Томь протяженностью 884,6 п. м и специализированного перехода для животных на участке обхода севернее села Верхотомка. Согласно проектной документации, расположение моста в этом месте продиктовано гидрогеологическими условиями и объемами земляных работ на подходах. Экодук же потребовался в связи с тем, что здесь регулярно встречаются лоси.
«Исходя из сложного рельефа правого берега реки Томь в достаточно глубокой выемке в подмостовом пространстве строящегося моста практически целиком будет сформирована транспортная развязка Северо-Западного обхода Кемерово с автодорогой Кемерово – Яшкино – Тайга, ведущей к знаменитой кондитерской фабрике «Яшкино», – уточнил Евгений Гайнулин, главный эксперт проекта Службы ГЭП Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России.
Как рассказал эксперт, скоростная трасса обхода Кемерова соединит федеральную автодорогу Р-255 «Сибирь» в направлении с запада на восток, уводя транзитный поток в объезд городской территории. Таким образом, переключение значительной части автотранспорта на объездную дорогу уменьшит транспортную нагрузку на центр города и в целом улучшит социальную и экологическую обстановку за счет снижения уровня шума и вредных выбросов.
Власти региона заявили о стремлении построить обход Кемерова с опережением графика и запустить движение уже в 2024 году.
Подрядчик онкологического центра в Родниках планирует закончить строительно-монтажные в январе 2023 года.
Об этом в своем Telegram-канале сообщил губернатор Калининградской области Антон Алиханов.
«Внутри полным ходом отделочные работы, снаружи — благоустройство. Завершается подготовка кабинетов для монтажа „тяжелого“ оборудования. Почти 700 человек на площадке ежедневно», — говорится в публикации чиновника.
Напомним, в 2018 году контракт на строительство стоимостью 4,2 млрд руб. был заключен с компанией «Артель» из Подмосковья. Фирма должна была завершить работы к концу 2020 года, но из-за серьезного отставания от утвержденного графика власти решили расторгнуть договор. Это произошло в декабре 2019 года.
Весной 2020 года контракт заключили с московской фирмой «Пэтруско», которая проиграла торги «Артель». В ходе исполнения заказа новый генподрядчик получил несколько претензий из-за срыва сроков. Было заключено дополнительное соглашение, которое сдвинуло окончание работ с 2022 года на 2023-й, при этом контракт подорожал на 1 млрд руб.