На обходе Кемерова начали строить мост через Томь
В августе Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по проекту строительства Северо-Западного обхода Кемерова.
В октябре стартовал второй этап строительства, включающий мост через Томь – с инженерной точки зрения самый сложный объект в составе проекта.
В дирекции автодорог Кузбасса сообщили, что подрядчик приступил к строительству моста через Томь протяженностью 884,6 п. м и специализированного перехода для животных на участке обхода севернее села Верхотомка. Согласно проектной документации, расположение моста в этом месте продиктовано гидрогеологическими условиями и объемами земляных работ на подходах. Экодук же потребовался в связи с тем, что здесь регулярно встречаются лоси.
«Исходя из сложного рельефа правого берега реки Томь в достаточно глубокой выемке в подмостовом пространстве строящегося моста практически целиком будет сформирована транспортная развязка Северо-Западного обхода Кемерово с автодорогой Кемерово – Яшкино – Тайга, ведущей к знаменитой кондитерской фабрике «Яшкино», – уточнил Евгений Гайнулин, главный эксперт проекта Службы ГЭП Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России.
Как рассказал эксперт, скоростная трасса обхода Кемерова соединит федеральную автодорогу Р-255 «Сибирь» в направлении с запада на восток, уводя транзитный поток в объезд городской территории. Таким образом, переключение значительной части автотранспорта на объездную дорогу уменьшит транспортную нагрузку на центр города и в целом улучшит социальную и экологическую обстановку за счет снижения уровня шума и вредных выбросов.
Власти региона заявили о стремлении построить обход Кемерова с опережением графика и запустить движение уже в 2024 году.
ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга» приступает к реконструкции водопроводной сети, расположенной на Петергофском шоссе на участке от улицы Доблести до проспекта Маршала Жукова.
Общая длина реконструируемого участка составляет более 1,8 км, диаметр сети – 1000 мм. Работы будут проводиться без ограничения дорожного движения.
Существующая водопроводная сеть была выполнена из стальных и железобетонных трубопроводов и отработала установленные сроки службы. На сети неоднократно производились ремонтные работы. Специалисты заменят старые трубы на новые из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом с длительным сроком эксплуатации (до 50-100 лет), а также с устойчивостью к коррозии и низким температурам.
Для дополнительной защиты новые трубы будут прокладываться в стальных и стеклопластиковых футлярах.
Завершить реконструкцию сети ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга» планирует в декабре 2024 года. Работы позволят улучшить надежность водоснабжения в Красносельском районе города.