На обходе Кемерова начали строить мост через Томь
В августе Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по проекту строительства Северо-Западного обхода Кемерова.
В октябре стартовал второй этап строительства, включающий мост через Томь – с инженерной точки зрения самый сложный объект в составе проекта.
В дирекции автодорог Кузбасса сообщили, что подрядчик приступил к строительству моста через Томь протяженностью 884,6 п. м и специализированного перехода для животных на участке обхода севернее села Верхотомка. Согласно проектной документации, расположение моста в этом месте продиктовано гидрогеологическими условиями и объемами земляных работ на подходах. Экодук же потребовался в связи с тем, что здесь регулярно встречаются лоси.
«Исходя из сложного рельефа правого берега реки Томь в достаточно глубокой выемке в подмостовом пространстве строящегося моста практически целиком будет сформирована транспортная развязка Северо-Западного обхода Кемерово с автодорогой Кемерово – Яшкино – Тайга, ведущей к знаменитой кондитерской фабрике «Яшкино», – уточнил Евгений Гайнулин, главный эксперт проекта Службы ГЭП Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России.
Как рассказал эксперт, скоростная трасса обхода Кемерова соединит федеральную автодорогу Р-255 «Сибирь» в направлении с запада на восток, уводя транзитный поток в объезд городской территории. Таким образом, переключение значительной части автотранспорта на объездную дорогу уменьшит транспортную нагрузку на центр города и в целом улучшит социальную и экологическую обстановку за счет снижения уровня шума и вредных выбросов.
Власти региона заявили о стремлении построить обход Кемерова с опережением графика и запустить движение уже в 2024 году.
В Гагаринском районе на улице Косыгина начались работы по реконструкции пруда у Дворца пионеров, сообщили в комплексе городского хозяйства Москвы.
Специалисты очистят акваторию водоема общей площадью 2,72 гектара от иловых отложений, отремонтируют береговую полосу, сделают водоупорный слой, устроят самоочищающуюся экосистему с помощью создания зон биоплато.
Завершить работы планируется во втором квартале 2023 года.
Необходимость провести работы на водоеме вызвана многолетними процессами эрозии берегов и заиления пруда. Количество илового осадка на дне составляет около трети его объема, толщина пластов достигает 0,5 метра. Береговая полоса протяженностью более 900 метров частично разрушена. Через трещины в железобетонной подпорной стенке происходят потери воды из пруда. Водосбросное сооружение в его восточной части перестало работать и регулировать уровень воды.
Специалисты ГУП «Мосводосток» разработали решения по обновлению конструкции. Планируется выполнить масштабную очистку ложа пруда от избыточных накоплений илового осадка и грунта. Изменится и береговая полоса. По проекту она будет выполнена вертикальной подпорной железобетонной стенкой, вертикальными и пологими коробчатыми габионами, заполненными гранитным щебнем, пологими песчаными и щебенчатыми насыпями. В ложе водоема создадут водоупорный слой из прочных материалов, в том числе из песка и щебня. Водосбросное сооружение отремонтируют. На завершающем этапе благоустройства создадут биоплато из двух зон общей площадью 560 квадратных метров. Там высадят более 10 тысяч водных растений, в том числе ирис обыкновенный и болотный, рогоз узколистный, камыш озерный, сусак зонтичный, тростник обыкновенный и три вида кувшинок.
Начать работы планировалось в июле, но по просьбам администрации парка и жителей, чьи дети занимаются парусным спортом в акватории пруда, приняли решение перенести их на вторую половину октября.
Пруд находится в Гагаринском районе на территории парка на Воробьевых горах. Непроточный водоем создан в 1970 году. В его западной части расположен детский яхт-клуб «Пионер», на базе которого проходят тренировки и соревнования на воде. Добраться до пруда можно от станций метро «Воробьевы горы» и «Университет».