В.Матвиенко готова обсудить возможность закупки городом жилья с готовностью ниже 70%
«В Петербурге остановились многие стройки, находившиеся на начальных стадиях работы. Строители бросили все свои силы на то, чтобы достроить объекты, с высокой степенью готовности», - отметил, выступая на VI съезде строителей, генеральный директор Группы ЛСР Игорь Левит. Он пояснил, что поведение застройщиков объясняется тем, что «в условиях кризиса люди не будут покупать жилье в объектах, которые только начали строиться».
В результате, по его прогнозу, через некоторое время может сложиться такая ситуация, что достроенное жилье будет распродано, а новое так и не будет построено. «Если бы можно было осуществлять закупки жилья для бюджетников на начальной стадии готовности, строители и городские власти вместе бы решили проблему завтрашнего дня. Кроме того, бюджетные закупки жилья предотвратили бы угрозу недостроя, а у строителей появилась бы возможность начинать новые объекты», - сказал И.Левит.
«Строительство на начальной стадии – это риски, как для строителей, так и для бюджета. Бюджетное законодательство ограничивает нас в этих вопросах, - отметила Валентина Матвиенко. - Но давайте обсудим и эту возможность». Если совместными усилиями будет найдена внушающая доверие схема привлечения средств регионального и федерального бюджетов на покупку жилья на начальных стадиях строительства, губернатор не исключила, что может обратиться с этим предложением и просьбой о помощи к главе российского правительства. «Но перекладывать все риски на городской бюджет нельзя, риски надо делить», - подчеркнула В.Матвиенко.
В составе ФЦП «Развитие транспортной системы РФ на 2010-2015 гг.» запланирована реализация нескольких проектов по созданию новых международных транспортных коридоров, один из которых пройдет через Ленинградскую область. Об этом сообщила сегодня на совместном заседании Совета по координации транспортной деятельности и транспортной инфраструктуры при областном правительстве и Совета по морской деятельности при губернаторе Ленобласти первый заместитель гендиректора НИПИ территориального развития и транспортной инфраструктуры Светлана Воронцова.
По ее словам новый транспортный коридор должен соединить североевропейские страны с Санкт-Петербургом и далее через Казань по территории Казахстана на Китай. «Московский транспортный узел сильно перегружен. Поэтому в ходе разработки стратегии его развития были приняты решения по направлению транспортных потоков в обход Москвы», - пояснила она.