Завершается строительство школы в Кудрово
Завершается строительство школы на 1000 мест для Кудрово.
В кабинеты уже завозят мебель, а в спортзалах собирают инвентарь.
«Фактическая готовность новой школы, которую строят в рамках Национального проекта "Жилье и городская среда", достигла 95%. Подрядчик заканчивает общие работы и завозит мебель. Внутри здания стоят парты и стулья, практически смонтировано кухонное оборудование, собирают спортивный инвентарь», — рассказал зампред Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Строительство школы на Столичной, 16 ведется по федеральной программе «Стимул». В основной части трехэтажного здания предусмотрены учебные классы, в другой – спортивная и обеденная зоны. Помимо этого, в школе появятся: библиотека, спортивные залы, зрительный зал со сценой, медицинский пункт, кабинет психолога, столовая
На территории предусмотрена физкультурно-спортивная зона с баскетбольной и волейбольной площадками, зоной для подвижных игр и гимнастики для учащихся средних и старших классов, поле для мини-футбола, беговая дорожка на 200 м, площадка для настольного тенниса, место для прыжков в длину. На всех площадках – специальное набивное покрытие.
Земельный участок под строительство образовательного учреждения передала ГК «Полис» в рамках соглашения о комплексном освоении территории. Как отметил гендиректор компании Игорь Белов, застройщик стремится создавать комфортные условия проживания и возводить социальную инфраструктуру для горожан, которых привлекает на территорию. По соглашениям с Правительством Ленинградской области инвестор построил школу на 275 мест и 4 детских сада на 630 мест.
Речь идет о шестикилометровом (км 1155 – км 1161) участке трассы М-7 «Волга» в Актанышском районе республики.
Для соответствия требованиям скоростного маршрута дорожники расширили проезжую часть с двух до четырех полос.
Конструкцию существующей дорожной одежды усилили методом холодной регенерации с использованием отфрезерованного материала. Нижний слой основания дорожники устроили из асфальтогранулобетона, поверх которого уложили три слоя асфальтобетона общей толщиной 19 см. Состав асфальтобетонной смеси разрабатывался с учетом особенностей климата и уровня интенсивности движения – это позволит увеличить межремонтные сроки объекта.
На участке отремонтировали пересечения со второстепенными дорогами и примыкания к ним, укрепили обочины и разделительную полосу. Для того, чтобы обеспечить безопасность дорожного движения, дорожники установили 17 км оцинкованного барьерного ограждения, дорожные знаки и нанесли разметку термопластиком.