В Подмосковье обустроили больше 10 заездных карманов для общественного транспорта
Дорожные службы Подмосковья обустроили более 10 заездных карманов на региональных дорогах в 6 муниципалитетах, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Устройство заездных карманов повышает комфорт передвижения общественного транспорта и оптимизирует дорожное движение, не тормозя основной поток. Такие карманы обустраивают на дорогах вне населенных пунктов, где это является обязательным по ГОСТу, а также на участках дорог с высокой интенсивностью потока», - говорится в сообщении.
Подъезд к остановкам стал доступнее в Егорьевском, Серпуховском, Чеховском, Красногорском, Рузском и Наро-Фоминском округах.
В Егорьевске заездные карманы обустроили на 4 участках автодороги «Егорьевск – Большое Гридино – Семеновское» от поворота на д. Селиваниха до поворота на д. Хохлево. В Рузе работы провели на остановках общественного транспорта «Козлово» и «Притыкино», в Наро-Фоминске – на автодороге «Макаровка – Шустиково – Васькино» на остановке «Зубово» с двух сторон проезжей части.
Также работы по обеспечению комфортного подъезда общественного транспорта провели в Серпухове на автодороге «Калиново – Калугино» в д. Шатово, в Чехове на Старосимферопольском шоссе и в Красногорске на автодороге «Глухово – Николо – Урюпино» на остановке «Ильинские луга».
Инвесторы разработают проект новой трамвайной линии, которая должна соединить областную Новосаратовку с Невским районом Петербурга. Он ляжет в основу строительства для нового маршрута.
Соглашение с компаниями-застройщиками подписал в среду заместитель председателя правительства Ленинградской области Евгений Барановский на XXVI практической конференции «Развитие строительного комплекса Санкт-Петербурга и Ленинградской области».
«Ленинградская область готовит инфраструктуру будущих городов заранее, поэтому новый масштабный инвестиционный проект касается строительства трамвайной линии из Новосаратовки до Нагорной улицы в Санкт-Петербурге. Впереди большая работа по созданию предпроектной документации, но именно она позволит понять как пойдет трамвай, сколько вагонов встанут на рельсы и сколько будет стоить строительство», — рассказал Евгений Барановский.
Средства на предпроектные работы обеспечат застройщики «Сэтл Эстейт», «Самолет» и «Правобережный». Документацию подготовит компания «РАТИ». Контроль за исполнением соглашения возложен на «Леноблсоюзстрой».